Damit verabschieden wir uns von einem spannenden Rennwochenende aus Silverstone. In zwei Wochen geht es an den Red Bull Ring, wo der Große Preis von Österreich stattfinden wird. Wir sind dann wieder live dabei und wünschen noch einen schönen Sonntag!

Wie sehen die weiteren Plätze aus? Marc Márquez wird Vierter vor Fabio DiGianntonio, der sich kurz vor Schluss noch an Aleix Espargaro vorbeizwängen konnte. Alex Márquez, Marco Bezzecchi, Pedro Acosta und Franco Morbidelli vervollständigen die Top Ten. Fabio Quartararo ist einmal mehr der beste Pilot auf einer japanischen Maschine. Der Franzose muss sich mit Rang elf zufrieden geben.

Auch bei den weiteren Podestplätzen gibt es keine Überraschungen. Jorge Martin bringt den zweiten Rang über den Zielstrich und Francesco Bagnaiai wird Dritter. Wäre das Rennen noch zwei Runden weitergegangen, hätte Bagnaia sich noch einen Kampf mit Marc Márquez liefern müssen, der immer näher ran kam. Mit dem zweiten Platz übernimmt Jorge Martin die WM-Führung von Francesco Bagnaia. Auch Bastianini meldet Ansprüche an den begehrten Titel an.

Starke Leistung von Enea Bastianini! Er teilt sich das Rennen perfekt ein und krönt sich zum König von Silverstone. Damit gewannen in den vergangenen zehn Jahren zehn unterschiedliche Piloten den Großen Preis von Großbritannien.

Es sieht aus, als könne sich Bastianini nur noch selber schlagen. Innerhalb von einer halben Runde bringt er 0.8 Sekunden zwischen sich und Jorge Martin. Mit diesem Abstand biegt er auf die letzten Runde ein.

Zwischen dem Martinator und Bastianini, auch La Bestia genannt, passt kein Blatt Papier mehr. Diesen Druck spürt Jorge Martin enorm und verbremst sich. Er will innen bleiben, wird aber aus der Kurve heraus getragen. Bastianini ist zur Stelle, zieht innen vorbei und übernimmt die Führung.

Der Kampf um den Sieg spitzt sich dagegen weiter zu. Bastianini kommt herangeflogen und sitzt Martin nun direkt im Nacken. Nach dem Sprintsieg von gestern will Bastianini heute auch den Sieg im Hauptrennen klarmachen. Drei Runden stehen noch bevor!

Francesco Bagnaia scheint das Tempo vorne nicht mehr mitgehen zu können. Seine Rundenzeiten sind auf über zwei Minuten hoch gegangen und so sind es 1.6 Sekunden auf Bastianini. Nach hinten sind es dafür noch knapp zwei Sekunden, sodass sich Pecco Bagnaiai wahrscheinlich mit Rang drei begnügen muss.

Weiter hinten plückt sich Marc Márquez weiter durch das Feld. Er legt sich Aleix Espargaro zurecht, der mehr und mehr mit seinem Vorderreifen zu kämpfen hat. Márquez bedankt sich und schlüpft fünf Runden vor Schluss vorbei. Márquez ist neuer Vierter. Damit sind die ersten vier Plätze in diesem Rennen auch die ersten vier Positionen in der Weltmeisterschaft.

Bastianini sticht in Kurve sieben innen bei Bagnaia rein. Dieser macht einen kleinen Fehler und muss weit gehen. Pecco hat dazu Glück, dass er sich dieses Mal auf seiner Ducati halten kann. In der Zwischenzeit versucht Jorge Martin vorne wegzufahren. Er bringt 0.8 Sekunden zwischen sich und die Werksducatis.

Joan Mir wurde soeben noch gelobt, aber nun muss er seine Repsol Honda in die Box abstellen. Ein technisches Problem hindert ihn daran das Rennen zu beenden.

Acht Runden vor Schluss verringert Bastianini seinen Rückstand auf Null. Innerhalb von einer Runde ist Bastianini dran am Heck von Bagnaia und aus dem Zweikampf ist in Windeseile ein Dreikampf um den Sieg geworden.

Aber auch vorne tut sich etwas. Als ob Martin gemerkt hat, dass er etwas ändern muss, kommt die Attacke auf die Führungsposition. Am Ende der Start-Ziel-Geraden zieht er am Weltmeister vorbei. Der Martinator will versuchen vorne auszuchecken.

Aber erstmal schnappt sich Enea Bastianini den dritten Platz! Er zieht im letzten Sektor am ältesten Fahrer im Feld vorbei und will nun die Lücke nach vorne schließen. Enea Bastianini ist als Reifenflüsterer und Mann des letzten Renndrittels bekannt. Hier ist noch niemand sicher.

Nach der Hälfte der Renndistanz sammelt Francesco Bagnaia weitere Führungskilometer. Jorge Martin studiert seinen engsten Konkurrenten und wird sich ihn langsam aber sicher zurecht legen. Die Attacke ist nur noch eine Frage der Zeit. Der Vorsprung auf Rang drei vergrößert sich auf mittlerweile eine Sekunde.

Das Führungsduo aus Bagnaia und Martin scheint sich leicht absetzen zu können. Aleix Espargaro muss etwas abreißen lassen. 0.7 Sekunden trennen ihn und die beiden Piloten vor ihm. Hinter Espargaro lauern Bastianini sowie Marc Márquez auf ihre Chance.

Die ersten fünf Fahrer sind relativ dicht zusammen. Dahinter befindet sich zwischen den beiden Márquez-Brüdern eine Lücke von nahezu zwei Sekunden. Alex Márquez hat aber mehr damit zu tun seinen sechsten Platz gegen Fabio DiGianntonio zu verteidigen als die Lücke nach vorne zu schließen. DiGianntonio und Márquez überholen sich mehrmals in einer Runde. In Runde acht hat der Italiener auf der VR-46-Maschine die Nase vorn.

Nach vielen desaströsen Wochenenden gibt es einen kleinen Lichtblick bei Honda. Luca Marini fährt auf Rang 13, sein Teamkollege Mir ist direkt hinter ihm. Natürlich profitieren sie auch von den drei Ausfällen, trotzdem ist ein Sitzenbleiben in diesem Jahr keine Selbstverständlichkeit. Dazu sind beide LCR Hindas, die GasGas von Augusto Fernandes sowie die Ducati von Morbidelli hinter den beiden.

Franco Morbidelli sitzt seine Strafe aus dem gestrigen Sprintrennen ab. Nach seiner Double-Long-Lap-Penalty kehrt er als 16. hinter Augusto Fernandez zurück auf die Strecke.

Brad Binder hat es noch einmal probiert, seine KTM war aber nicht mehr konkurrenzfähig. Binder ist an seine Box zurückgekehrt und das Rennen beendet.

Jetzt purzeln die Rundenzeiten. Erst unterbietet Bagnaia seine eigene Rundenzeit, dann legen Jorge Martin sowie Aleix Espargaro nach. Bagnaias Vorsprung auf seinen Verfolger beträgt 0.3 Sekunden. Der Martinator selber spürt den Aprilia-Piloten im Nacken, der ebenfalls nur 0.3 Sekunden zurück ist. Zu Enea Bastianini auf Platz vier klafft eine Lücke von 0.6 Sekunden.

Währenddessen haut Pecco Bagnaia die schnellste Rennrunde raus. Damit bringt er eine kleine, sichtbare Lücke zwischen sich und Jorge Martin. Martin ist neuer Zweiter, da Bastianini kurz weit gehen musste. Auch Aleix Espargaro kann noch am Italiener vorbeiziehen.

Ebenfalls in Runde eins kommt es zum Sturz von gleich beiden Trackhouse-Piloten. Raul Fernandez und Miguel Oliveira liegen im zweiten Sektor zusammen im Kiesbett. Beide können aus eigener Kraft aufstehen. Bilder vom Sturz wurden bislang noch nicht gezeigt.

Binder hat direkt am Start Probleme. Er kommt kaum weg und hebt sofort die Hand. Was genau das Problem ist, konnte man auf den ersten Blick noch nicht ausmachen. Fakt ist, dass er als letzter gewertet wird und noch 20 Runden mit einem technischen Problem kämpfen muss.

Es ist angerichtet! Die Ampeln gehen aus und beide Werksducatis kommen gut weg. Bagnaia übernimmt die Führung vor Enea Bastianini und Enea Bastianini. Marc Márquez schiebt sich ebenfalls an Aleix Espargaro vorbei, der der Verlierer des Starts ist.

Die Piloten begeben sich auf ihre Aufwärmrunde. Das Wetter ist für englische Verhältnisse ziemlich gut. Der Himmel ist bewölkt, aber Regen ist nicht in Sicht. Bei einer Lufttemperatur von um die 18 Grad ist es relativ kühl.

Soeben kam die Reifenliste von Michelin heraus uns alle vier Aprilias haben sich für den harten Vorderreifen entschieden. Hinten ist die Mediumvariante aufgezogen. Alle anderen Piloten wählen vorne sowie hinten den Medium. Apropro Aprilia. Aleix Espargaro bestreitet heute seine 329. Grand Prix. Mehr Grand Prix sind nur Valentino Rossi und Andrea Doviziose gefahren.

Schnellster im Qualifying war Aleix Espargaro. Der Vorjahressieger liebt die Strecke in Silverstone und hat dies einmal mehr gezeigt. Neben ihm stehen gleich beide Werksducatis. Francesco Bagnaia hat den zweiten Startplatz inne, Sprintsieger Bastianini geht von Rang drei aus ins Rennen. Als Vierter will Jorge Martin Plätze gut machen. Alex Márquez sowie Brad Binder komplettieren die zweite Startreihe. Marc Márquez führt die dritte Startreihe an.

Alex Rins ist nach Großbritannien angereist, merkte jedoch schnell, dass er noch nicht fit genug ist. Er verletzte sich bei einem Sturz in der ersten Kurve in Assen und muss weiter zuschauen. Dennoch ist Yamaha mit zwei Fahrern am Start, denn Remy Gardner ist mit einer Wildcard unterwegs. Auch beim Sprint in Silverstone gab es einen Startunfall. Franco Morbidelli räumte Trainingskollegen Marco Bezzecchi unsanft ab. Beide haben sich leicht verletzt, können aber am Hauptrennen teilnehmen. Morbidelli wurde als Unfallverursacher ausgemacht und mit einer Double-Long-Lap-Penalty für das Rennen bestraft.

Bereits am Samstag fand das Sprintrennen statt, welches den Kampf um den Weltmeistertitel noch spannender machte als er schon war. Francesco Bagnaja ist als WM-Führender aus der Sommerpause herausgekommen. Im Sprint schmiss er seine Ducati etwas übermotiviert ins Kiesbett und büßte wichtige Zähler ein. Sein engster Verfolger, Jorge Martin, wurde Zweiter und ist dadurch nur noch einen WM-Zähler hinter Bagnaia zu finden. Auch dahinter bleibt es spannend. Sprintsieger Enea Bastianini ging durch seinen Triumph an Marc Márquez vorbei und ist neuer Dritter. Márquez machte es Bagnaia nach und beendete das Sprintrennen vorzeitig neben der Strecke.

Mit dem Startschuss in Silverstone wurde das Ende der Sommerpause eingeläutet. Auch der Fahrermarkt stand in der Zeit nicht still. In den letzten Wochen gaben drei Piloten ihre Vertragsverlängerungen bekannt. Alex Rins bleibt Yamaha treu und auch Joan Mir wagt sich zwei weitere Jahre auf die Repsol Honda. Dazu gesellt sich Raul Fernandez, der als erster Fahrer bei Trackhouse Aprilia bestätigt wurde. Das Team von Valentino Rossi hält sich mit den Personalien bekanntermaßen immer lange zurück. Die Ducati-Spitze hat sich dagegen scheinbar verplappert. Für das kommende Jahr ist davon auszugehen, dass Fabio DiGianntonio sowie Franco Morbidelli für VR46-Racing an den Start gehen werden. Rookie Fermin Aldeguer wird voraussichtlich das Gresini-Racing-Team verstärken.

Guten Tag und herzlich willkommen zum Großen Preis von Großbritannien. Auf dem Grand Prix Circuit Silverstone findet an diesem Wochenende das 75-jährige Jubiläum der Motorrad-WM statt. Anlässlich dieser Feierlichkeiten wurden die Bikes der MotoGP-Fahrer mit Retrolackierungen versehen. Ab 14 Uhr können diese im Rennen bewundert werden.