Mit einem spannenden Kampf und dem Konstrukteurstitel für Ducati verabschieden wir uns aus Misano. Zum Verschnaufen bleibt aber keine Zeit, denn kommendes Wochenende geht es bereits in Mandalika weiter. Der Große Preis von Indonesien wird um 9 Uhr deutscher Zeit übertragen. Wir sind wieder live dabei! Tschüss und bis bald!

Der Verlierer des Tages ist eindeutig Francesco Bagnaia. Auch wenn Jorge Martin am Ende nur Platz zwei nach Hause bringt, vergrößert er seinen Vorsprung im Kampf um den Fahrertitel. Mit 24 Punkten kann der Martinator sich fast einen Ausfall leisten. Dennoch wird dies nicht sein Anspruch sein. Jorge Martin hat es nun selbst in der Hand und muss die nächsten Rennen clever angehen, wenn er die Führung behaupten will.

Auf Rang drei kommt Marc Márquez über die Ziellinie. Mit beinahe acht Sekunden Rückstand auf den Führenden hat der Spanier heute das Maximum herausgeholt. Marco Bezzecchi wird Vierter vor Franco Morbidelli und Maverick Vinales. Fabio Quarataro wird starker Siebter und hält Aleix Espargaro, Alex Márquez sowie Miguel Oliveira in Schach.

Dieses Manöver wird sich die Rennleitung sicherlich nochmal anschauen, aber die Wiederholung zeigt: Enea Bastianini ist in der Kurve vorne und damit sollte es ein hartes, aber faires Manöver gewesen sein. Martin ist richtig sauer, aber dennoch klatschen sich beide nach der Ziellinie ab. Damit gewinnt Enea Bastianini den Großen Preis von Emilia Romagna vor Jorge Martin! Damit gibt es den 100. Sieg für Ducati sowie den vorzeitigen Titel in der Konstrukteurswertung. Das Kuriose daran ist, weder Bastianini noch Martin werden in 2025 für Ducati fahren.

Es geht auf die letzte Runde! Jorge Martin und Enea Bastianini schenken sich nichts und es wird auf die letzte Runde hinauslaufen. Am Ausgang von Kurve eins bereitet Bastianini seine Attacke vor, sticht aber vermutlich zu hart nach innen. Jorge Martin muss seine Ducati komplett aufrichten, um eine Kollision zu vermeiden. Martin ist sauer und gestikuliert wild.

Vorne geht es richtig ab. Jorge Martin und Enea Bastianini schenken sich nichts! Jorge Martin fährt absolute Kampflinie und lässt dem Italiener derzeit keine Chance. Es ist jedoch ein Fahren am absoluten Limit.

Es gibt viele Track Limits Warnining, aber einer hat es nun übertrieben. Fabio Di Giannantonio hat die Strecke einmal zu oft ausgeweitet und muss innerhalb der nächsten drei Runden durch die Long Lap fahren.

Fünf Mal müssen die Piloten den Misano World Circuit Marco Simoncelli umrunden. Es kommt die Attacke von Enea Bastianini, die Jorge Martin auf der letzten Rille noch abwehren kann. Es sieht aber so aus als könne die rote Maschine mit Bastianini etwas schneller.

Das war es! Francesco Bagnaia schmeißt seine Werksducati ins Kiesbett. Beim Anbremsen auf der Gegengeraden wird seine Maschine unruhig und schon sitzt er ab! Innerhalb von drei Rennen ist es der zweite Sturz des Weltmeisters. Der Vorteil liegt nun eindeutig bei Jorge Martin, der sitzen bleiben sollte.

Jorge Martin sammelt weitere Führungskilometer. Sein Vorsprung auf Bastianini beträgt magere 0.4 Sekunden. Dahinter kommt Bagnaia angeflogen, der seinen Abstand weiter und weiter verringert. Derzeit sind es nur noch 1.6 Sekunden. Marc Márquez ist heute chancenlos. Aus eigener Kraft wird er es nicht auf das Podest schaffen.

Bagnaia macht da weiter, wo er aufgehört hat. Er verbessert den Rundenrekord erneut und schmettert eine hohe 1:30.8 in den Asphalt. Hat er sich absichtlich etwas zurückgenommen?

Hat sich Francesco Bagnaia zurückgenommen? Die erste 1:30er-Runde aller Zeiten wurde vom aktuellen Weltmeister gesetzt. Mit einer Zeit von 1:30.939 setzt Bagnaia einen neuen All-time-Lap-Record. Damit schrumpft sein Rückstand auf unter zwei Sekunden.

Pecco Bagnaia sieht dagegen auf Rang drei recht solide aus. Nach vorne hat er 2.5 Sekunden Abstand, auf Rang vier sind es 2.2 Sekunden auf Marc Márquez, der keine schnelleren Zeiten fahren kann als Bagnaia.

Es sieht so aus als würde Bastianini die Lücke absichtlich etwas größer werden lassen. So kann er die Reifen schonen und wird sicherlich zum Rennende noch eine Attacke setzen. Zwischen Platz eins und zwei liegen 0.8 Sekunden. Bastianini ist für sein gutes Reifenmanagement bekannt.

Das Führungsduo aus Martin und Bastianini fährt momentan in einer anderen Liga. Bagnaia kann das Tempo nicht mitgehen und muss abreißen lassen. Drei Sekunden trennen ihn von der Spitze, aber bei 16 Runden ist noch alles möglich. Auffällig ist aber, dass sogar Fabio Quartararo auf der Yamaha derzeit schneller als der Weltmeister unterwegs ist. Da scheint etwas nicht zu passen.

Jorge Martin bekommt die Verwarnung für die Track Limits. Sollte er diese noch einmal überschreiten würde es eine Long Lap Penalty geben. Im gestrigen Sprintrennen kassierte er ebenfalls die Verwarnung, welche ihn nach eigener Aussage aus dem Rhythmus gebracht hat.

Es gibt die gelbe Flagge im letzten Sektor. Was ist passiert? Pedro Acosta schmeißt seine GasGas-KTM weg und somit gibt es den zweiten KTM-Ausfall in diesem Rennen. Binder hat das Rennen zwar wieder aufgenommen, wird aber nichts mehr ausrichten können.

Der Auscheckversuch von Jorge Martin ist nicht geglückt. Zwischenzeitlich war sein Vorsprung auf 0.9 Sekunden angewachsen, aber Enea Bastianini ist gut drauf. Am Ende von Runde acht ist der Italiener dran. Bagnaia musste dagegen etwas abreißen lassen. Der Weltmeister ist 1.7 Sekunden zurück.

Auch etwas weiter hinten im Feld ereignen sich spannende Zweikämpfe. Fabio Quartararo und Franco Morbidelli kämpfen um Platz sieben. Quartararo ist als Solo-Künstler unterwegs und holt wieder einmal mehr aus der Yamaha heraus als es möglich erscheint. Morbidelli fährt dagegen dasselbe Motorrad wie der Führende Jorge Martin.

Dahinter erlebt Pedro Acosta einen Schreckmoment. Ihm bricht das Hinterrad weg, aber der Rookie fängt sein Bike in großer Manier ab. Er verliert keinen Platz und hat Bagnaia vor ihm fest im Visier.

Enea Bastianini ist schneller als Bagnaia und zieht auf Rang zwei vor. In der Ducatibox ist jedoch keiner aufgeregt. Soll Bastianini die Lücke zufahren und Bagnaia mitnehmen? Wir werden das beobachten!

Jorge Martin stellt sich innen rein und kann dieses Mal die Linie halten. Bagnaia will ihn erneut ausbeschleunigen, aber das Mal ist Martin zu nah dran. Bagnaia muss aufmachen und sofort klafft eine Lücke von 0.6 Sekunden zwischen den Titelanwärtern.

Weil sich die drei vorne nicht ganz einig sind, kommen die Verfolger wieder näher. Aus vorübergehenden 0.8 Sekunden Vorsprung sind nur noch 0.3 Sekunden übrig. Acosta und Marc Márquez sind da!

Francesco Bagnaia verbremst sich und Jorge Martin ist dran! Wenige Kurven später kommt die Attacke des Spaniers, aber er kann die Kampflinie nicht halten. Bagnaia kontert und zieht erneut vorbei. Dennoch trennen die beiden gerade mal eine Handbreite. Auch Enea Bastianini auf Platz drei ist dran.

Und schon gibt es den ersten Sturz. Brad Binder verschenkt seine Möglichkeit auf einen Podestplatz und legt seine KTM auf Rang vier liegend ins Kiesbett. Er bleibt unverletzt.

Nach einer Runde sitzen alle 21 Piloten noch im Sattel. Der Start ist sehr diszipliniert erfolgt. Jack Miller konnte innerhalb von einer Runde sieben Positionen gut machen, Raul Fernandez ist dagegen der Verlierer des Starts. Für ihn ging es sechs Plätze nach hinten.

Das Licht geht aus und erneut ist es Jorge Martin, der den Start gewinnt. Bagnaia hält aber seine Linie, kann die Ducati schneller umlegen und holt sich die Führungsposition zurück. Dahinter kommt es beinahe zur Berührung zwischen Binder und Bastianini. Der Italiener kann sich hier durchsetzen.

21 Fahrer begeben sich in die Startaufstellung. Alex Rins muss aufgrund einer Krankheit aussetzen. Wer startet am besten? In wenigen Augenblicken wissen wir mehr!

Los geht es und die Fahrer begeben sich auf ihre Warm Up Lap. Bei 22 Grad Lufttemperatur hat sich die gesamte erste Startreihe vorne und hinten für den Mediumreifen entschieden. Generell ist der Mediumreifen heute sehr beliebt. Einzig Bezzecchi experimentiert hinten mit der weichen Reifenmischung.

Sieben Rennen vor Saisonende könnte Ducati heute den Konstrukteurstitel klar machen. Ganze 236 Punkte führt der italienische Hersteller die Weltmeisterschaft vor KTM an. Aber damit noch nicht genug! Weltmeister Francesco Bagnaia bestreitet heute seinen 100. Grand-Prix-Start in der Königsklasse. Passend dazu könnte er den 100. Grand-Prix-Sieg für Ducati in der MotoGP erringen.

Auch die Startaufstellung könnte spannender nicht sein. Francesco Bagnaia startet in seinem zweiten Wohnzimmer von der Pole Position aus in das Rennen. Neben ihm steht sein engster Konkurrent Jorge Martin. Beide trennen in der WM-Wertung magere vier Punkte. Enea Bastianini komplettiert die gesamte Ducati-Front-Row. Brad Binder, Pedro Acosta sowie Marco Bezzecchi greifen aus der zweiten Startreihe an. Marc Márquez stürzte im Qualifying und muss von Rang sieben aus versuchen, Plätze gutzumachen.

Vor Beginn dieses Wochenendes wurde auch der letzte Sitz für 2025 bekannt gegeben. Jack Miller hatte sich gedanklich schon fast aus der MotoGP verabschiedet als bekannt wurde das Pramac von Ducati zum Hersteller Yamaha wechselt. Schon öffnete sich eine neue Tür und Miller wird den Platz neben Miguel Oliveira einnehmen. Damit setzt Yamaha in seinem (neuen) Kundenteam auf viel Erfahrung.

Die ersten vier Piloten in der WM-Tabelle bestimmten am gestrigen Sprint-Samstag das Geschehen. Francesco Bagnaia schlug Jorge Martin in seiner eigentlichen Paradedisziplin und holte sich den Sprintsieg. Als Dritter für Enea Bastianini über den Zielstrich. Marc Márquez rundete das Ducati-Festival mit Rang vier haben. Auch vor zwei Wochen waren die Ducatifahrer nicht zu schlagen. Marc Márquez behielt im Nieselregen die Nerven. Er kam vor Bagnaia und Bastianini über die Ziellinie. Zur Erinnerung: Jorge Martin wechselte sein Bike zu früh und viel weit zurück. Der Regen setzte nicht wie gehofft ein und begrub alle Chancen auf ein gutes Ergebnis. Das soll heute anders werden.

Guten Tag und herzlich willkommen zum Großen Preis von Emilia Romagna. Innerhalb von zwei Wochen wird zum zweiten Mal auf dem Misano World Circuit Marco Simoncelli gefahren. Der Grand Prix von Emilia Romagna ersetzt den Grand Prix von Kasachstan, der aus mehreren Gründen nicht stattfinden kann. Um 13 Uhr geht es los!