Mit Francesco Bagnaia als Sieger verabschieden wir uns für heute. Morgen sind wir zum Hauptrennen wieder rechtzeitig zurück. Um 15 Uhr geht es los. Dann steht erneut Marc Márquez auf der Pole Positon. Bis morgen!

Das erste Sprintrennen hat gehalten, was es versprochen hat. Es gab viele Überholmanöver und Positionskämpfe. Dazu kamen ein paar Stürze. Bis auf bei Enea Bastianini sind alle Fahrer dabei unverletzt geblieben. Wie es bei Bastianini aussieht, werden noch weitere Untersuchungen zeigen. Für ihn wäre es wichtig, beim morgigen Rennen nicht auszufallen.

Wie sieht es dahinter aus? Jack Miller wird Vierter und hatte am Ende möglicherweise mit den soften Reifen zu kämpfen. Maverick Vinales quetscht sich in einem engen Kampf noch an Aleix Espargaro vorbei und die Aprilias fahren die Plätze fünf und sechs ein. Oliveira wird nach seinem Fahrfehler Siebter. Johann Zarco schnappt sich zwei Punkte auf Rang acht und Alex Márquez kann Fabio Quartararo in Schach halten. Der Titelanwärter startet als Zehnter mit Null Punkten in die neue Saison.

Der amtierende Weltmeister lässt Jorge Martin keine Chance mehr und krönt sich zum ersten Sprintsieger in der Geschichte. Damit startet er ideal in die neue Saison und nimmt die 12 Punkte dankbar mit. Jorge Martin freut sich über Rang zwei und Marc Márquez schafft es ebenfalls noch auf das Podest. Mit Rang drei hat er erneut mehr aus der Honda herausgeholt als es eigentlich möglich ist.

Der Lokalmatador Oliveira muss in der letzten Runde weit gehen und fällt von Platz vier noch hinter die beiden Aprilias zurück.

Da ist der Angriff von Bagnaia! Er wartet nicht bis zur letzten Kurve, sondern startet seine Attacke bereits im ersten Sektor. Er fährt sicher an Martin vorbei und scheint das Ding nach Hause zu fahren.

Jorge Martin und Francesco Bagnaia haben sich wieder zusammen geschoben. Zusammen gehen die beiden in die letzte Runde und Martin macht sich breit. Wer holt sich den Sieg? Der Abstand nach hinten beträgt über eine Sekunde.

Was ist das? Oliveira ist später auf der Bremse als Miller und zieht vorbei, aber was macht Márquez? Er geht volles Risiko und sackt beide ein. Was für eine wahnsinnige Attacke.

Jorge Martin zieht das Tempo vorne etwas an und bringt wieder eine gute Sekunde zwischen sich und Francesco Bagnaia. Aber auch Bagnaia kann sich etwas von Jack Miller freifahren.

Jack Miller hat auf der Start- und Zielgeraden mit Tieren auf dem Visier zu kämpfen und ist kurz abgelenkt. Diese Chance nutzt Bagnaia sofort aus und setzt sich an die zweite Stelle.

Spannend ist die unterschiedliche Reifenwahl der Fahrer. Hinten haben alle vorne den Soft aufgezogen, aber Martin setzt vorne auf den harten Reifen. Jack Miller fährt vorne und hinten Soft und Bagnaia setzt vorne den Mediemreifen ein. Welche Kombination funktioniert am besten?

Marc Márquez hält sich am Ende der Gruppe als Fünfter weiterhin aussichtsreich und schaut sich die Positionskämpfe vor ihm etwas an. Er muss aber auch nach hinten aufpassen, denn das Aprilia-Duo aus Espargaro und Vinales nähert sich mit großen Schritten.

Vorne bleibt es weiterhin spannend. Jorge Martin kann sich nicht sichtbar absetzen und spürt die KTM von Miller im Nacken. Zwei Kurven weiter ist es dann geschehen. Miller setzt zur nächsten "Jack-Attack" an und zwingt sich an Martin vorbei. Nach der Start-Zielgeraden kommt bei Kurve eins der Konter von Martin.

Es kam die Meldung rein, dass Enea Bastianini für weitere Check-Ups ins Medical Center gebracht wird.

Sieben Runden verbleiben für die restlichen Fahrer. Jorge Martin führt das Feld weiterhin an, hat seinen Vorsprung aber eingebüßt. Dahinter kommt die Attacke von Jack Miller. Die KTM scheint richtig gut zu laufen und er kann den Topspeed der Ducati mitgehen. Er sticht an der Innenseite von Bagnaia rein und holt sich den zweiten Platz.

Jorge Martin hat sich Francesco Bagnaia auf der Geraden geschnappt und kann sich eine halbe Sekunde vom Weltmeister absetzen. Was passiert dahinter? Jack Miller und Miguel Oliveira ziehen beide an Márquez vorbei, der sich so breit macht, wie nur möglich.

Unterdessen ist auch Marco Bezzecchi ausgeschieden. Der Sturz vom zweiten VR-46-Rennstall war bislang noch nicht im Bild.

Jetzt war auch der Sturz von Joan Mir im Bild. Er ist am Bike von Quartararo hängen geblieben und hat den Weltmeister von 2021 behindert. Mir bleibt mit der Honda liegen, Quartararo kann erstmal weiterfahren, scheint aber ein kleines Problem an seiner Yamaha zu haben.

Das sah richtig schmerzhaft aus! Bastianini wurde von Luca Marini abgeräumt. Marini verliert in einer Linkskurve die Kontrolle über sein Vorderrad und sticht Bastianini von der Strecke. Der ist überhaupt nicht vorbereitet auf einen Sturz und fällt hart auf seine rechte Schulter. Er bleibt erstmal liegen und hält sich innerhalb der Bauchgegend fest.

Auf der Start- und Zielgeraden hat Marc Márquez dann aber keine Chance gegen die Ducatipower. Bagnaia und auch Martin ziehen locker an ihm vorbei.

Joan Mir stürzt in der ersten Runde und muss sein Sprintrennen bereits nach nicht einmal einer Runde beenden.

Bastianini kann sich vorne jedoch nicht halten und wird von Bagnaia und Martin wieder nach hinten durchgereicht. Dennoch ist es ein guter Start gewesen vom Italiener.

Die Ampel geht aus und Márquez startet gut. Er biegt als Erster in die erste Kurve ein und spürt schon den Druck der Ducati. Es ist aber nicht Bagnaia, sondern Bastianini, der von Platz sechs nach vorne geschossen kommt.

Pünktlich um 16 Uhr starten die Fahrer mit ihrer Warm Up Lap. Die Spannung steigt. Wer wird der erste Sieger des Sprintrennens in der Königsklasse? Nach 12 Runden wissen wir mehr.

Neben Marc Márquez stehen Pecco Bagnaia und Jorge Martin in der ersten Startreihe. Miguel Oliveira steht direkt hinter dem Polesetter und wird für sein Heimrennen extra motiviert sein. Jack Miller auf Platz fünf ist ebenfalls immer für eine Überraschung gut und nicht dafür bekannt, sich lange zurückzuhalten.

Da noch kein Fahrer in den Genuss eines Sprintrennens gekommen ist, ist die Verteilung der Favoritenrolle nicht einfach. Es wird darum gehen, sich schnell auf die Strecke und das Bike einzustellen und den eigenen Rhythmus zu finden. Jorge Martin könnte so jemand sein, dem dieses Format zu Gute kommt. Aber Marc Márquez sollte man immer auf dem Schirm haben, denn er ist taktisch ein richtiger Fuchs. Der amtierende Weltmeister Bagnaia wirkt mit seiner Ducati bereits richtig eingespielt. Die Frage ist aber auch, wie viel Risiko gehen die Fahrer? Denn das Hauptrennen findet weiterhin am Sonntag in gewohnter Form statt. Ein Sturz oder gar eine Verletzung im Sprintrennen könnte das Aus für den Sonntag bedeuten.

Für die erste Überraschung des Tages hat Marc Márquez gesorgt. Der Spanier, der in dieser Saison wieder körperlich fit ist, hat es geschafft seine Honda auf die Pole Position zu stellen. Wie er sein Bike zu so einer Leistung gepushed hat, weiß er selber nicht genau. "Ich kann es nicht erklären, weil ich es selbst nicht verstehe", kommentiert Marc Márquez seine Pole-Runde. "Gestern hatten wir viele Probleme. Heute lief es etwas besser, ich konnte mich steigern. Aber um mit der Honda eine wirklich schnelle Runde zu fahren, brauchen wir im Moment den Windschatten. Das ist nicht der beste oder schönste Weg, so eine Rundenzeit zu machen. Aber es ist eine meiner Stärken und das muss ich ausnutzen." Als Zugpferd hatte er sich den neuen Ducati-Werksfahrer Enea Bastianini zurecht gelegt.

Einer wird beim ersten Sprintrennen der Geschichte nicht am Start stehen. Wie bereits beim Qualifying berichtet, ist Pol Espargaro am Freitag im Training gestürzt und in die Straßenbegrenzung eingeschlagen. Mit heftigen Verletzungen fällt er erstmal aus, wie lange, ist noch unklar. Nach dem schweren Sturz wurden heute Morgen in Kurve 10 Airfences installiert, die es vorher aus unerklärlichen Gründen dort noch nicht gegeben hatte. Das Fahrerfeld hatte diese Veränderung vehement gefordert.

Das neue Format ist für die Zuschauer sicherlich richtig spannend anzusehen. Die Fahrer müssen ihre Reifen nicht schonen und können direkt vom Start weg Vollgas geben. Für die Piloten bedeutet das Sprintrennen erstmal eine neue Anspannung. Körperlich sowie mental werden die Piloten vor eine neue Herausforderung gestellt und man wird abwarten, ob sich diese Herangehensweise durchsetzen wird. Kritik kam schon von dem ein oder anderem aus dem Fahrerlager, denn es könnten körperliche Grenzen überschritten werden.

Auf die MotoGP-Fahrer wartet in diesem Jahr ein prallgefüllter Kalender. Neben den normalen Rennen am Sonntag werden an jedem Rennsamstag noch Sprintrennen abgehalten. Das Sprintrennen wird über die Hälfte der Grand-Prix-Distanz gefahren. Was gilt es außerdem zu beachten? Bei der ersten Missachtung der Tracklimits gibt es bereits eine Verwarnung für den Fahrer, ab dem dritten Ausreizen wird ein Fahrer mit einer Long-Lap-Penalty bestraft. Ansonsten finden dieselben Regelungen Anwendung, die es auch im Hauptrennen gibt. Auch gibt es die Hälfte der Punkte zu holen. Der Sieger bekommt 12 Punkte auf sein Konto, der Zweite neun und der dritte sieben Punkte. Der letzte zu verteilende Punkt geht an den Neunten.

Guten Tag und herzlich willkommen zum allerersten Sprintrennen der MotoGP. Um 16 Uhr geht es los!