Wir verabschieden uns von einer turbulenten Trainingssession in Suzuka. Weiter geht es am morgigen Samstag mit dem dritten Training und dem Qualifying. Wir sind auch dann wieder live dabei!

Doohans heftiger Crash, Alonsos Ausflug ins Kiesbett und zum Schluss noch das brennende Gras. Im zweiten Training gab es am Ende mehr Unterbrechungen als tatsächlichen Fahrbetrieb. Für die Teams bedeutete das einen herben Rückschlag: Sie konnten kaum verwertbare Daten für das restliche Wochenende sammeln. Das bereitet vor allem den Strategen Kopfzerbrechen, denn es fehlt an verlässlichen Informationen darüber, wie sich die Reifen mit höherem Spritstand verhalten. Auch ein echter Vergleich zwischen den Teams ist kaum möglich, denn viele Fahrer konnten keine saubere, schnelle Runde setzen.

Das zweite Training auf dem Suzuka International Racing Course ist beendet und die Autos sind wieder in der Box. Vierter wird Lewis Hamilton vor Liam Lawson und George Russell. Charles Leclerc, Max Verstappen, Pierre Gasly und Carlos Sainz komplettieren die Top Ten. Nico Hülkenberg war Zwölfter.

Eine unruhige Session findet damit ihr Ende, denn Probestarts wird es aufgrund der Roten Flagge nicht geben. Die beste Zeit fuhr Oscar Piastri mit einer 1:28.144 vor Lando Norris und Isack Hadjar.

Wie könnte es anders sein, endet eine völlig verrückte Session mit Roten Flaggen. Es gibt wieder brennendes Gras.

Yuki Tsunoda ist dieses Mal weiter hinter Max Verstappen zurück. Allerdings konnte der Japaner seinen Run auf den Soft auch nicht fahren.

Oscar Piastri setzt eine neue Rundenbestzeit mit einer 1:28.114. Lando Norris versucht, das noch einmal zu unterbieten, bleibt aber schließlich 0,049 Sekunden hinter seinem Teamkollegen, nachdem er im letzten Sektor Zeit verloren hatte.

Viele haben für die letzten Minuten den Soft wieder in den Schrank gepackt und versuchen noch einmal, ein paar Daten auf Medium und Hard mit mehr Sprit zu sammeln. McLaren ist hingegen noch mal mit Soft rausgegangen.

Die Ampeln an der Boxenausfahrt schalten auf grün und es geht in die letzten sieben Minuten der Session. Jetzt heißt es für die Teams, jede verbleibende Sekunde auf der Strecke zu nutzen. Hoffen wir, dass es diesmal ohne weitere Zwischenfälle über die Bühne geht.

Es bleibt eine völlig verrückte Session! Zum dritten Mal gibt es Rote Flaggen – diesmal allerdings nicht wegen eines Unfalls, sondern wegen brennenden Grases am Streckenrand. Ein eher ungewöhnlicher Zwischenfall, aber kein ganz neues Bild: Ein ähnliches Szenario erlebten wir bereits im vergangenen Jahr in China. Die Feuerlöscher sind bereits im Einsatz.

Lando Norris lässt eine 1:28.163 folgen und schiebt sich mit drei Zehnteln vor dem Rookie im Racing Bull.

Isack Hadjar setzt eine neue Rundenbestzeit mit einer 1:28.518. Das wird aber sicherlich noch nicht alles gewesen sein, was wir heute sehen. Fast alle sind auf dem Soft. Einzig Yuki Tsunoda ist auf einem gebrauchten Medium rausgefahren.

Es kann weitergehen und die letzten 19 Minuten der Session laufen. Die ersten Fahrer sind schon wieder unterwegs und alle werden jetzt hoffen, dass es nicht noch zu einem Zwischenfall kommt.

Und wieder Rote Flaggen! Fernando Alonso ist in der Degner-Kurve von der Strecke abgekommen und steckt im Kiesbett fest. Damit verlieren die Teams weitere Trainingszeit.

Einige Fahrer haben beim Restart bereits die weichen Reifen auf ihre Autos geschraubt. Sie setzen jetzt auf eine schnelle Testrunde in Richtung Qualifying.

Die Session wird nach gut 20 Minuten Unterbrechung fortgesetzt. Alle anderen Teams sind jetzt gefordert, denn sie haben nur noch eine halbe Stunde Zeit, ihr Programm abzuspulen.

Die Rennleitung hat ein erstes Update zum Trainingsverlauf bekanntgegeben: Man hofft, das Training um 8:30 Uhr wieder freigeben zu können. Damit bliebe den Teams noch rund eine halbe Stunde, um auf der Strecke zu arbeiten und wichtige Daten zu sammeln.

In Kurve 1 sind zahlreiche Streckenposten im Einsatz, um die beschädigten Barrieren zu reparieren und die Trümmerteile zu beseitigen. Da die Uhr während des Trainings weiterläuft, verlieren die übrigen Teams und Fahrer wertvolle Zeit auf der Strecke.

Jetzt gibt’s die Wiederholung von dem gewaltigen Crash. Offenbar war das DRS bei Doohan noch geöffnet, als er mit Vollgas in Kurve 1 einlenkte. Durch den fehlenden Anpressdruck am Heck verliert er sofort die Kontrolle, sein Alpine dreht sich schlagartig und schlägt mit hoher Geschwindigkeit in die Barrieren ein.

Doohan hat es geschafft, langsam und aus eigener Kraft aus dem Cockpit zu klettern. Ein gutes Zeichen nach dem heftigen Einschlag. Dennoch wirkt er sichtlich mitgenommen. Er wird mit Hilfe in Richtung Medical Car geleitet.

Es gibt Rote Flaggen! Jack Doohan ist in Kurve 1 heftig eingeschlagen. Er hat über Funk bereits informiert, dass er in Ordnung ist. Die Aufräumarbeiten dürften sich allerdings hinziehen. Das Auto ist mächtig zerstört und auch der Reifenstapel hat was abbekommen.

George Russell setzt eine neue Rundenbestzeit. Eine 1:29.666 bringt ihn um drei Zehntel an Hamilton vorbei.

"Irgendetwas stimmt mit dem Auto nicht. Es spring wie verrückt", funkt Sainz. Das klingt gar nicht gut. Hat er ein Problem mit der Aufhängung? Das Team reagiert sofort und bittet ihn an die Box zu kommen. Sainz wird in die Garage zurückgeschoben, wo die Mechaniker nun auf Fehlersuche gehen.

Derweil gibt es die ersten Rundenzeiten. Lewis Hamilton setzt auf der harten Reifemischung eine Zeit von 1:29.950 Minuten. Fernando Alonso folgt knapp dahinter auf Medium. Inzwischen sind auch Norris und Verstappen auf ihrer Outlap.

Die Fahrer beginnen die Session auf den beiden härtesten Reifenmischungen, Hard und Medium. Noch nicht rausgefahren sind Verstappen und Norris.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 2. Trainings in Suzuka ist erfolgt und die ersten Fahrer sind auf der Strecke. Unter ihnen ist auch Jack Doohan, der im ersten Training pausieren musste, während Ryo Hirakawa sein Cockpit übernommen hatte.

Die Bedingungen in Suzuka sind weiterhin relativ frisch mit viel Wind. Die Streckentemperatur beträgt 35 Grad, während die Lufttemperatur bei 14 Grad liegt.

Bei Sauber reichte es in den ersten 60 Trainingsminuten für nicht viel und Nico Hülkenberg war als bester Fahrer des Teams nur auf Platz 17 zu finden. Auch Haas war weit hinter dem Feld unterwegs.

Yuki Tsunoda erlebte seinerseits einen ordentlichen Einstand in seinem neuen Team und konnte den Red Bull auf den guten sechsten Platz hinter Max Verstappen setzen. Beide trennten dabei nur gut eine Zehntel. Hier bleibt nun abzuwarten, ob Tsunoda den Trend beibehalten kann. Liam Lawson seinerseits startet im Racing Bull im Mittelfeld, war aber auch nicht weit hinter seinem neuen Teamkollegen Isack Hadjas zu finden. Zwischen ihnen lagen drei Zehntel.

Im ersten Training konnte Lando Norris die Bestzeit hinbringen. Der McLaren-Pilot setzte eine Zeit von 1:28.549 Minuten hin und setzte sich mit 0,163 Sekunden Vorsprung gegen George Russell im Mercedes durch. Dennoch lief nicht alles reibungslos: Norris kam einmal weit von der Strecke ab und klagte bei den längeren Runs über starkes Graining an der Vorderachse. Ferrari belegte mit Charles Leclerc und Lewis Hamilton die Plätze drei und vier.

Hallo und herzlich willkommen zum 2. Training der Formel 1 in Suzuka. Um 8:00 Uhr gehen die Autos auf die Strecke.