Wir verabschieden uns vom Rennen in Budapest und es geht in eine dreiwöchige Sommerpause, ehe dann Ende August das nächste Rennen in Zandvoort ansteht. Wir sind dann wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Sonntagabend!

Auch in Budapest war es Rookie Gabriel Bortoleto, der bei Sauber für Jubel sorgte. Mit einer starken und fehlerfreien Leistung fuhr er auf den sechsten Platz und sicherte dem Team wichtige Punkte. Weniger glücklich verlief das Rennen für Nico Hülkenberg. Der Deutsche startete weiter hinten und konnte wenig Plätze aufholen. Eine Zeitstrafe wegen eines Frühstarts warf ihn zusätzlich zurück. Am Ende belegte Hülkenberg Platz 13 und hatte einen deutlichen Rückstand auf Lewis Hamilton, der vor ihm ins Ziel kam.

Charles Leclerc startete von der Pole und in den ersten Runden sah es für den Ferrari-Piloten in Budapest vielversprechend aus. Doch im weiteren Verlauf kippte das Rennen zugunsten von McLaren. Leclerc zeigte sich am Boxenfunk zunehmend frustriert über die strategischen Entscheidungen seines Teams und machte seinem Ärger deutlich Luft. Zu allem Überfluss kassierte er auch noch eine Strafe, weil er im Duell mit George Russell beim Bremsen mehrfach die Linie wechselte. Auch wenn die Zeitstrafe keinen Einfluss mehr auf seine Platzierung hatte, rundete sie ein enttäuschendes Rennen für Leclerc ab.

Das ist ein wichtiger Sieg für Lando Norris, besonders nach dem schwierigen Start, als er auf der ersten Runde bis auf Platz fünf zurückfiel. Im Gegensatz zu Charles Leclerc und Oscar Piastri vor ihm entschied sich Norris für eine mutige Einstopp-Strategie. Am Ende wurde es zwar noch einmal eng, denn Piastri kam mit frischen Reifen stark auf und setzte ihn gehörig unter Druck. Doch Norris behielt die Nerven, verteidigte souverän und brachte den Sieg ins Ziel. Mit diesem Erfolg verkürzt Norris den Rückstand im WM-Kampf vor der Sommerpause auf nur noch neun Punkte gegenüber Piastri. "Es war hart, wir hatten eigentlich keinen Einstopp geplant, aber nach der ersten Runde war das unsere einzige Chance, wieder ins Rennen zurückzufinden", gibt Norris Einblick. "Ich bin durchgehend am Limit gefahren. Ich hätte nicht gedacht, dass es zum Sieg reicht, ich dachte eher, dass wir damit Platz zwei holen, weil ich wusste, dass unser Tempo gut ist."

Das Rennen auf dem Hungaroring ist beendet und die Autos kommen zurück an die Box. Den starken sechsten Platz darf Gabriel Bortoleto feiern. Lance Stroll, Liam Lawson, Max Verstappen und Kimi Antonelli komplettieren die Top Ten. Nico Hülkenberg wird 13.

Lando Norris sieht als erster die Zielflagge und feiert den Sieg beim Ungarn Grand Prix! Knapp dahinter kommt Oscar Piastri über die Linie. Das Podest komplettiert George Russell als Dritter. Charles Leclerc wird Vierter vor Fernando Alonso.

Charles Leclerc wird von der Rennleitung wegen seines Bremsmanövers gegen George Russell bestraft. Er erhält eine Fünf-Sekunden-Strafe, die aber keine Auswirkung auf sein Rennergebnis haben wird. Fernando Alonso ist weit genug weg.

"Denk dran, wie wir Rennen fahren", funkt Renningenieur Tom Stallard an Oscar Piastri. Eine klare Mahnung, besonnen zu bleiben und nicht über das Limit zu gehen.

Oscar Piastri denkt hier nicht daran, den zweiten Platz nach Hause zu fahren. Er möchte den Sieg und seinen WM-Vorsprung gegen Norris vergrößern. In einem äußerst späten Angriff setzt Piastri zum Überholversuch an, blockiert dabei jedoch die Vorderräder und verfehlt Norris nur knapp.

Pierre Gasly wird von der Rennleitung wegen einer Kollision mit Carlos Sainz bestraft. Er erhält eine Zehn-Sekunden-Strafe.

Die Überrundungen sind absolviert und jetzt kämpfen die beiden McLaren-Piloten gegeneinander. Weiter hinten hat es indes eine Situation zwischen Sainz und Gasly gegeben, die die Rennleitung untersucht.

Lewis Hamilton und Isack Hadjar haben die Übersicht und lassen die beiden McLaren schnell ohne große Verzögerungen vorbei. Noch fünf Runden stehen an. Piastri dürfte da sicherlich noch mal den Angriff versuchen und Norris hat den Nachteil der älteren Reifen.

Oscar Piastri ist im DRS-Fenster zu Lando Norris reingefahren und hat jetzt noch sechs Runden für ein mögliches Überholmanöver gegen den Teamkollegen. Die Rennleitung untersucht derweil das Manöver gegen Russell von Leclerc in der ersten Kurve.

Lando Norris nähert sich nun einer Gruppe bestehend aus Lewis Hamilton, Isack Hadjar und Andrea Kimi Antonelli, die alle drei um den letzten Punkt auf Platz zehn kämpfen. Für Norris stellt sich jetzt die Frage: Kommt er sauber durch, ohne dabei Zeit und vor allem Reifentemperatur zu verlieren? Piastri kommt von hinten immer näher heran.

"Er hat sich auf der Bremse bewegt", schimpft George Russell am Funk über die Szene der vorherigen Runde. Doch er bewahrt die Ruhe, setzt zum Angriff an und sticht innen in Kurve 1 vorbei. Dieses Mal erfolgreich. Charles Leclerc wirkte zunehmend frustriert und zieht beim Bremsen wieder rüber, um sich zu verteidigen. Das dürfte die Rennleitung sicherlich noch mal ansehen.

Zum Ende des Rennens steigt die Spannungskurve noch einmal an und Piastri holt immer mehr in Richtung Norris raus. Dahinter sucht Russell verzweifelt nach einem Weg vorbei an Leclerc.

Oscar Piastri fährt weiterhin schnellere Rundenzeiten als Lando Norris, doch sein Vorsprung wächst nicht mehr so deutlich. Der Abstand beträgt aktuell 3,4 Sekunden.

Max Verstappen liegt weiterhin auf Platz 9 und klebt förmlich am Heck von Liam Lawson, findet aber bisher keinen Weg vorbei. Auch bei Nico Hülkenberg läuft es nicht nach Wunsch. Er kommt nicht voran und belegt aktuell Rang 17.

George Russell ist dran am Ferrari von Charles Leclerc und liegt 13 Runden vor Ende des Rennens im DRS-Fenster.

Der Abstand zwischen Lando Norris und Oscar Piastri schrumpft derweil weiter. Mit noch 14 Runden zu fahren, liegen noch gut fünf Sekunden zwischen den beiden WM-Konkurrenten.

Bei McLaren diskutiert man über ein mögliches Safety Car und überlegt, Lando Norris in diesem Fall auf harte Reifen wieder rauszuschicken. Laut Team würde er dann nur hinter seinem Teamkollegen Oscar Piastri zurückfallen. Norris reagiert jedoch prompt und deutlich: „Soft!“, fordert er über Funk klar.

Charles Leclerc ist äußerst frustriert. Am Funk bezeichnet er sein Auto als "unfahrbar" und schimpft: "Es ist ein Wunder, wenn wir auf dem Podium landen." Mit hörbarem Ärger in der Stimme fügt er hinzu: "Ihr müsst mir einfach zuhören, ich hätte einen Weg gefunden, diese Probleme zu managen!" Von hinten rückt bereits Russell näher heran.

Oscar Piastri fliegt aktuell über die Strecke und war eine Sekunde schnell unterwegs als Lando Norris. Spart Norris an der Spitze aktuell Reifen für die finale Phase im Rennen?

Oscar Piastri saugt sich an Leclerc heran und macht dann kurzen Prozess. Mit einem späten Bremsmanöver überholt er den Ferrari-Piloten und ist jetzt Zweiter. Kann er auch die Lücke zu Norris noch schließen? Zeit genug hätte er.

Oliver Bearman muss das Rennen aufgeben und wird von seinem Team dazu aufgefordert, das Auto zurück an die Box zu bringen.

"Leute, irgendwas stimmt mit dem Auto nicht", funkt Oliver Bearman. "Ich habe absolut keinen Grip."

Max Verstappen biegt ab und absolviert seinen zweiten Stopp. Er bekommt erneut den harten Reifen und es geht auf dem neunten Platz wieder auf die Strecke.

Oscar Piastri wechselt auf einen weiteren Satz harter Reifen und kommt als Dritter zurück auf die Strecke. Sein Rückstand auf Charles Leclerc beträgt 5,4 Sekunden, allerdings hat Piastri den Vorteil von fünf Runden frischeren Reifen. An der Spitze des Rennens liegt aktuell Lando Norris, der nicht mehr zum Boxenstopp kommen wird. 7,1 Sekunden liegt er vor Leclerc. Reicht das, um sich auch vorne zu halten, wenn der Vorteil zum Ende des Rennens zu Leclerc wechselt?

Lando Norris fährt jetzt die schnellsten Runden und drückt ordentlich in Richtung Piastri. Kommt der noch zu seinem zweiten Stopp oder wechselt man auf die Risikovariante und versucht auch, eine Einstopp-Strategie?

In der Box ist weiterhin viel los und George Russell wird als nächster Fahrer reingeholt. Er fällt auf den vierten Platz zurück. Eine Situation die auch Norris gefallen wird. So verliert er nicht zu viel Zeit hinter Russell. Er ist jetzt Zweiter hinter Piastri, der noch nicht beim Stopp war.

Lewis Hamilton wird reingeholt und bringt seinen ersten und einzigen Stopp hinter sich. Er bekommt den Medium aufgezogen und setzt sich auf Platz 16.

Nico Hülkenberg kommt an die Box und absolviert seinen zweiten Stopp, sobald er die Fünf-Sekunden-Strafe abgesessen hat. Er kommt auf Platz 19 wieder raus. Bortoleto liegt im zweiten Sauber weiterhin in einer guten Position. Er ist guter Siebter.

Die Rennleitung erklärt, dass man den Vorfall zwischen Hamilton und Verstappen nach dem Rennen untersucht. So kann man auch die Meinung der beiden Piloten hören.

Piastri bekommt die Ansage über Funk, dass er reinkommen soll, um Leclerc zu überholen. Das hat man sich aber dann wohl anders überlegt, als Charles Leclerc vor ihnen abbiegt. Er tauscht auf die harten Reifen und kommt sieben Sekunden hinter Norris wieder raus.

Alex Albon war bei seinem zweiten Boxenstopp und entsprechend geht es für ihn wieder weit nach hinten zurück. Auch Fernando Alonso biegt ab. Für ihn steht der einzige Stopp in diesem Rennen an.

Lando Norris hat gerade mit dem linken Hinterrad kurz das Kiesbett erwischt. Dadurch verliert er etwas Zeit. Insgesamt läuft es für ihn aber derzeit richtig gut und er fährt mit schnellen Rundenzeiten schnell an Russell heran.

Die Rennleitung hat offiziell bekannt gegeben, dass der Überholvorgang von Max Verstappen in Runde 30 untersucht wird. Sie liegen derzeit auf den Plätzen acht und neun.

Nico Hülkenberg liegt momentan auf dem elften Platz hinter Lewis Hamilton. Auf den Deutschen wartet aber wohl noch ein Stopp sowie die Fünf-Sekunden-Strafe wegen des Frühstopps.

Charles Leclerc liegt also wieder an der Spitze. Er hat 1,4 Sekunden Vorsprung zu Piastri. Beide dürften wohl noch einmal stoppen, auch wenn ein Einstopp für sie theoretisch möglich wäre. George Russell ist Dritter vor Norris und Alonso.

Pierre Gasly ist der nächste Fahrer, der zu seinem Boxenstopp reinkommt. Er bekommt den Medium und geht hinter Bearman auf dem letzten Platz wieder raus.

Lando Norris kommt an die Box und absolviert seinen wahrscheinlich einzigen Stopp in diesem Rennen. Der Boxenstopp geht schnell und er kommt knapp vor Alonso wieder auf die Strecke. Damit hat er jetzt erst einmal freie Fahrt, ehe er auf Russell aufläuft. Die Führung übernimmt Leclerc.

Max Verstappen setzte sein Überholmanöver und das war alles andere als zurückhaltend. In Kurve 4 ging Verstappen aggressiv innen vorbei und drängte Hamilton dabei so weit nach außen, dass dieser die Strecke verlassen musste. Es kam zwar zu keiner Berührung, doch das Manöver war sicherlich an der Grenze, so dass die Rennleitung womöglich noch einmal einen Blick auf die Situation wirft.

Charles Leclerc ist am Funk hörbar frustriert und äußert sich ungehalten darüber, dass Ferrari "wegen dieser Dinge" das Rennen verlieren werde. Was genau er meint, bleibt unklar, es lässt sich aber vermuten, dass Leclerc nicht mit der Strategiewahl einverstanden ist.

Lando Norris wird nach der Einstopp-Strategie gefragt. Die Ansage vom Team: "Das würde bedeuten, rund 40 Runden auf dem harten Reifen zu fahren." Norris Antwort: "Ja, warum nicht."

Es dauert noch lange, bis wird die Rennhälfte erreicht haben und Lando Norris fährt weiterhin auf seinem ersten Reifensatz, doch inzwischen ist er rund eine Sekunde langsamer pro Runde als Charles Leclerc und Oscar Piastri. Es wird auf jeden Fall schwierig, die Einstopp-Strategie zu nutzen.

George Russell ist der nächste Fahrer, der an Fernando Alonso vorbeigeht. Auch der Spanier dürfte wohl heute eine Einstopp-Strategie versuchen.

Oscar Piastri fragt über Funk nach, ob ein Einstopp-Rennen möglich wäre. Das Team antwortet, dass diese Option heute schwierig umzusetzen sei.

Max Verstappen geht an Pierre Gasly vorbei und ist jetzt Zwölfter. Über Funk ist er aber alles anderes als glücklich. "Jungs, das war keine gute Idee. So viel Verkehr."

Max Verstappen ist an Nico Hülkenberg vorbeigegangen und ist nun auf dem elften Platz zu finden. Nächster auf seiner Liste dürfte Gasly sein, der noch nicht gestoppt hat. Auf gebrauchten Reifen dürfte der Franzose leichte Beute sein.

Kimi Antonelli kommt an die Box und absolviert als nächster Fahrer seinen ersten Stopp. Er muss sich auf dem 19. Platz hinter Colapinto einfinden.

Auch Oscar Piastri geht eine Runde später am Aston Martin von Alonso vorbei. Er liegt gut zwei Sekunden hinter Leclerc.

Charles Leclerc geht an Fernando Alonso vorbei und übernimmt den zweiten Platz. Lando Norris bleibt seinerseits weiter draußen. Plant man da die Strategie zu splitten bei McLaren?

Bei Ferrari reagiert man und holt Leclerc jetzt ebenfalls rein. Auch er bekommt die harte Reifenmischung. Er kommt knapp vor Piastri wieder raus. Auch George Russell war parallel zum Reifenwechsel.

Oscar Piastri biegt auch schon früh zu seinem Stopp ein und man versucht, den Undercut gegen Leclerc. Er kommt hinter Alonso auf Platz fünf wieder raus. Piastri ist jetzt auf der harten Reifenmischung.

Max Verstappen biegt ab und absolviert seinen Boxenstopp. Er wechselt auf den harten Reifen und sortiert sich hinter Hülkenberg wieder ein. Ob es ihm gefallen wird, dass er jetzt den nächsten Sauber vor der Nase hat?

Schlägt das Pendel jetzt in Richtung Oscar Piastri? Die letzten Runden des WM-Leaders waren schneller als die von Leclerc. Er verkürzt seinen Abstand auf 2,5 Sekunden.

Carlos Sainz kommt an die Box und wechselt als letzter Soft-Starter seine Reifen. Er kommt hinter Hülkenberg auf dem 17. Platz wieder auf die Strecke.

In der Box ist es voll. Nachdem Colapinto in der vorherigen Runde zum Reifenwechsel war, biegen jetzt Alex Albon und Esteban Ocon ab. Albon geht auf den Medium, Ocon wählt die harte Mischung.

Zu Beginn von Runde 14 fällt Lando Norris aus dem DRS-Fenster zu George Russell heraus. Vermutlich, um die Temperaturen der Reifen und Bremse wieder runterzubringen. Auch Verstappen hat sich hinter Bortoleto etwas zurückgezogen.

Nico Hülkenberg wird über seine Zeitstrafe informiert. Seine überraschte Reaktion: "Wirklich?!" Danach fügt er hinzu: "Ich habe von meiner Seite zumindest nichts gemerkt."

Vor Fernando Alonso wird die Lücke immer größer. Der Spanier liegt mit seinem Aston Martin bereits zehn Sekunden hinter Lando Norris. Hinter Alonso stauen sich Bortoleto und Verstappen, die bislang keinen Weg an ihm vorbeifinden.

Lando Norris liegt inzwischen im DRS-Fenster zu George Russell, doch einen Weg vorbei hat der McLaren-Pilot noch nicht gefunden. Max Verstappen beißt sich indes an Bortoleto die Zähne aus.

Nico Hülkenberg wird von der Rennleitung wegen eines Frühstarts bestraft. Er erhält eine Fünf-Sekunden-Strafe, die er dann beim nächsten Boxenstopp absitzen muss.

Oscar Piastri wird nach der Möglichkeit eines Einstopprennens gefragt. Er antwortet: "Schwer zu sagen, bei so vielen verbleibenden Runden." Die Reifen sind im Moment "okay".

Für Gabriel Bortoleto wird es übrigens keine weiteren Untersuchungen wegen eines möglichen Frühstarts geben. Von Nico Hülkenberg gibt es noch keine Neuigkeiten.

Isack Hadjar erlebte eine turbulente erste Runde und hat dabei mächtig Kies ins Cockpit bekommen. Er klagt über Schmerzen in der Hand.

Nico Hülkenberg kommt an die Box und wechselt von Soft auf Medium. Dadurch geht es jetzt erst einmal auf den letzten Platz zurück.

Auch Nico Hülkenberg wird jetzt wegen einem möglichen Fehlstart notiert. Charles Leclerc hat seinen Vorsprung derweil vergrößert.

Bei Gabriel Bortoleto wird ein Vorfall vor dem Start notiert. Das Auto soll sich vor sich bewegt haben, bevor die Lichter aus waren. Der Sauber-Fahrer befindet sich im Augenblick im Duell mit Verstappen.

Charles Leclerc hat and er Spitze eine kleine Lücke in Richtung Oscar Piastri herausfahren können. Über zwei Sekunden führt er nun vor dem McLaren-Fahrer. Mal sehen, wie sich das im weiteren Verlauf entwickelt.

Max Verstappen ist auch auf den Weg nach vorne. In der letzten Runde ging es für ihn an Lawson vorbei, nun bremst er sich an Lance Stroll vorbei und ist Siebter.

Lando Norris nutzt DRS, um sich früh Alonso zu schnappen. Jetzt ist er zumindest schon einmal Vierter. Aber ob es am Mercedes von Russell auch so leicht vorbeigeht?

Lando Norris ist jetzt natürlich mächtig unter Druck, denn er liegt als Fünfter hinter dem Aston Martin in einer ungünstigen Position und droht viel Zeit in Richtung Leclerc und Piastri zu verlieren. Er muss also schnell an den beiden Autos vorbeikommen.

Nico Hülkenberg hat die weiche Reifenmischung genutzt, um zumindest einen Platz gutzumachen. Für Lewis Hamilton ging es auf Hard zwei Plätze nach hinten.

Die Ampeln sind aus, das Formel-1-Rennen in Budapest ist gestartet! Charles Leclerc kommt vorne gut weg und kann die Spitzenposition behaupten. Ganz anders ergeht es Lando Norris. Als er den Angriff gegen den Teamkollegen setzen möchte, kommt er in eine schlechte Position und Russell und Alonso kommen vorbei!

Charles Leclerc führt das Feld ein letztes Mal vor dem Start um die Strecke. In Ungarn stehen 70 Runden auf dem Programm. Überholen ist auf der Strecke schwierig, weshalb es entscheidend sein wird, am Start bereits nach vorne zu kommen. Der Großteil startet auf dem Medium. Hamilton und Gasly starten auf Hard. Soft sind bei Sainz, Albon und Hülkenberg am Auto.

Die Bedingungen in Budapest sind unbeständig und es besteht eine kleine Regenwahrscheinlichkeit für das Rennen. Die Streckentemperatur liegt bei 34 Grad, während die Lufttemperatur 22 Grad beträgt.

Überraschen konnte im Qualifying sicherlich Aston Martin. Beide Fahrer schafften den Sprung in das Q3 und waren nicht weit hinter Leclerc und McLaren platziert. Fernando Alonso, der am Freitag das 1. Training noch wegen einer Muskelverletzung im Rücken aussetzen musste, wurde Fünfter. Für Lance Stroll reichte es zum sechsten Platz.

Ein weiterer Fahrer, der sich nach dem Qualifying ratlos zeigte, war Nico Hülkenberg. Der Deutsche kam bisher mit dem Sauber eigentlich in Ungarn gut zurecht, verstand dann im Q1 sein Auto aber nicht mehr und landete auf dem enttäuschenden 19. Platz. Durch den Boxenstopp-Start von Tsunoda geht es immerhin auf Platz 18 vor. Dass der Sauber durchaus mehr rausholen kann, zeigte Gabriel Bortoleto, der auf dem siebten Platz der Startaufstellung steht.

Auch Max Verstappen, der sich in Budapest klar zu Red Bull bekannte, erlebt kein einfaches Wochenende. Seit dem ersten freien Training kämpft er mit dem Fahrverhalten seines Autos. Trotz umfassender Setup-Änderungen zeigte das Auto kaum Verbesserungen. Angesichts dieser Schwierigkeiten zeigte sich Verstappen dennoch relativ zufrieden damit, es überhaupt ins Q3 geschafft und schließlich den achten Startplatz erfahren zu haben. Yuki Tsunoda erging es anders. Er schied bereits im Q1 aus und startet nach dem Wechsel von Motorenteilen aus der Box.

Lewis Hamilton war nach dem Qualifying zum Großen Preis von Ungarn sichtlich niedergeschlagen. Denn während Leclerc die Pole holte, steht Hamilton nur auf Platz zwölf. Nachdem er einen schwierigen Start ins Wochenende erlebt hatte, zeigte die Leistung im 3. Training zwar eine positive Tendenz. Doch im entscheidenden Qualifying kam Hamilton nicht über Q2 hinaus. Im Gespräch mit dem britischen Sender Sky Sports F1 zeigte sich Hamilton sichtlich niedergeschlagen und sagte lediglich: "Ich bin nutzlos, absolut nutzlos." Auf die Frage, ob er eine Erklärung für die enttäuschende Leistung habe, verwies er auf sein Team und betonte, dass es am Auto nicht liege. Hamilton meinte trocken: "Das Team hat kein Problem – ihr seht ja, wo das Auto steht. Vielleicht sollten sie den Fahrer wechseln." Ob Hamilton heute neues Selbstvertrauen findet und im Rennen zurückschlagen kann, wird sich zeigen. In Spa gelang immerhin eine starke Aufholjagd bis auf Platz sieben.

Das gestrige Qualifying hielt einige Überraschungen bereit. Eine davon war zweifellos die Pole Position von Charles Leclerc im Ferrari. Nachdem McLaren das bisherige Wochenende nahezu dominiert hatte, kam Leclercs schnelle Runde in Q3 unerwartet. Mit dieser Leistung sicherte er Ferrari die erste Pole-Position für einen Grand Prix in dieser Saison. Auf einem Kurs, auf dem Überholen besonders schwierig ist, könnte das Qualifying eine entscheidende Rolle spielen. Wenn Leclerc einen sauberen Start erwischt und in den ersten Runden die Führung verteidigt, hat er eine echte Chance, im Rennen eine wichtige Rolle zu spielen. Neben ihm startet Oscar Piastri im McLaren aus der ersten Reihe. In der zweiten Startreihe folgen Lando Norris und George Russell.

Bevor es in die dreiwöchige Sommerpause geht, steht in Ungarn das 14. Rennen des Jahres an. Die Vorzeichen aus dem Qualifying versprechen Spannung. Um 15:00 Uhr geht es auf die Einführungsrunde.