Wir verabschieden uns vom Rennen der Formel 1 in Bahrain. Weiter geht es bereits in der kommenden Woche mit dem Saudi-Arabien Grand Prix. Wir sind auch dann wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Sonntagabend!

In der Fahrer-Weltmeisterschaft hat McLaren nun die Doppelführung übernommen. Lando Norris bleibt mit 77 Punkten an der Spitze der Gesamtwertung, doch sein Teamkollege Oscar Piastri rückt ihm nach dem Sieg in Bahrain dicht auf die Pelle. Mit 74 Punkten liegt er nur noch drei Zähler zurück. Max Verstappen fällt mit 69 Punkten auf den dritten Platz zurück.

Für Nico Hülkenberg reichte es auch heute nicht für Punkte. Dennoch zeigte der Deutsche eine solide Leistung, kämpfte sich im Verlauf des Rennens um drei Positionen nach vorn und profitierte am Ende von Strafen gegen andere Fahrer. So belegte er letztlich den 13. Platz.

Im Mittelfeld konnte heute vor allem Haas überzeugen. Esteban Ocon machte sechs Positionen gut und beendete das Rennen auf einem starken achten Platz. Auch Rookie Oliver Bearman nutzte seine Chancen und stellte sein Talent eindrucksvoll unter Beweis. Für ihn ging es sogar zehn Plätze nach vorn, am Ende wurde er Zehnter. Damit brachten beide Fahrer das Team in die Top Ten. Weniger erfreulich dürfte die Stimmung hingegen bei Red Bull sein. Zwar konnte Yuki Tsunoda sich in den Punkterängen behaupten und holte seine ersten Zähler der Saison, doch Max Verstappen erlebte ein frustrierendes Rennen. Der Niederländer haderte mit seinem Auto, fand nie wirklich in seinen Rhythmus und verlor wichtige Punkte im Kampf um die Weltmeisterschaft.

Zwar gab es erneut einen souveränen Start-Ziel-Sieg – dieses Mal durch Oscar Piastri – doch insgesamt bot der Grand Prix von Bahrain deutlich mehr Spannung als das Rennen in Japan. Im gesamten Feld kam es zu intensiven und engen Zweikämpfen, und die verschiedenen Strategien sorgten für viel Bewegung im Klassement. Das Rennen von Lando Norris zeigte aber auch, dass der McLaren im Verkehr noch Schwächen hat. In schmutziger Luft tat sich Norris sichtbar schwerer als Piastri, der an der Spitze frei fahren konnte und dadurch deutlich konstanter unterwegs war. Noch bangen muss George Russell. Gegen ihn läuft eine Untersuchung der Rennleitung wegen eines möglichen DRS-Vergehens. Dort wird es nach dem Rennen eine Anhörung des Teams geben. "Großartig, dieses Ergebnis hier eingefahren zu haben. Es war ein unglaubliches Wochenende und es heute stilvoll zu Ende zu bringen, war richtig schön. Ich kann dem Team nicht genug danken für das Auto, das sie mir hingestellt haben", erklärte Oscar Piastri im Siegerinterview.

Das Rennen auf dem Bahrain International Circuit ist beendet und die Autos kommen zurück an die Boxengasse. Vierter wird Charles Leclerc vor Lewis Hamilton. Max Verstappen schnappt sich auf der letzten Runde gegen Pierre Gasly den sechsten Platz. Achter wird Esteban Ocon vor Yuki Tsunoda und Oliver Bearman. Nico Hülkenberg landet auf dem 13. Platz.

Oscar Piastri ist durch und feiert seinen zweiten Saisonsieg! George Russell überquert die Linie als Zweiter, muss jedoch noch bangen: Die Rennleitung untersucht weiterhin einen möglichen DRS-Verstoß, das Ergebnis könnte in den nächsten Stunden folgen. Lando Norris komplettiert das Podium als Dritter und rundet damit ein starkes McLaren-Ergebnis ab.

Lando Norris will noch einmal angreifen, doch George Russell schlägt die Tür zu und behauptet den zweiten Platz vor dem McLaren-Konkurrenten.

Es geht in die letzte Runde und damit wartet die letzte Chance auf Norris, wenn er noch den zweiten Platz holen möchte. Er liegt im DRS-Fenster zu Norris.

Lando Norris klebt mittlerweile am Heck von George Russell, doch am Funk bekommt er eine klare Anweisung: Er darf DRS nur dann aktivieren, wenn er sich absolut sicher ist, dass er innerhalb einer Sekunde liegt. Offenbar gibt es erneut Probleme mit dem Transpondersystem, das normalerweise automatisch erkennt, ob der Abstand für die DRS-Freigabe ausreicht.

Liam Lawson erhält bereits die nächste Strafe. Es geht um eine Berührung mit Nico Hülkenberg. Er bekommt zehn Sekunden obendrauf und dürfte am Ende des Rennens wohl weit nach hinten durchgereicht werden.

Lando Norris wird über Funk darüber informiert, dass er jetzt auf die Tracklimits achten muss, wenn er keine Strafe riskieren möchte. Ein klarer Nachteil im Duell mit Russell, der nur noch eine Sekunde vor ihm liegt.

Der DRS-Zwischenfall bei Russell wird nach dem Rennen untersucht werden.

In der Zwischenzeit setzt Lando Norris endlich ein Ausrufezeichen: Nach mehreren vergeblichen Versuchen gelingt ihm ein starkes Überholmanöver außen in Kurve 4 gegen Charles Leclerc.

George Russell wird wegen eines DRS-Verstoßes von der Rennleitung notiert, während er sich am Funk über Probleme mit dem Getriebe beschwert. Ob beides zusammenhängt, ist noch unklar. Fest steht jedoch, dass Russell aktuell mit mehreren Baustellen zu kämpfen hat.

"Es besteht die Möglichkeit, dass wir das Dash verlieren. Falls das passiert, einfach weiterfahren", erklärt man George Russell am Funk. Seine trockene Antwort: „Solange das Lenkrad nicht abfällt.“ Damit spielt er augenzwinkernd auf den Vorfall vom Freitag an, als Fernando Alonso plötzlich sein Lenkrad in der Hand hielt.

Charles Leclerc und Lando Norris liefern sich ein packendes Duell um den dritten Platz. Norris setzt mehrfach zum Überholen an, kommt neben den Ferrari, doch Leclerc verteidigt hart. Beim nächsten Versuch wird es besonders eng und Leclerc drängt Norris leicht von der Strecke, um die Position zu behaupten. Schaut sich die Rennleitung dieses Manöver genauer an? Das war definitiv am Limit.

Während Oscar Piastri weiterhin souverän an der Spitze seine Führung verteidigt und dem Sieg entgegenfährt, steckt Lando Norris nach wie vor im Windschatten von Charles Leclerc fest. Der McLaren-Pilot sucht nach einer Lücke, doch Leclerc verteidigt sich geschickt.

Carlos Sainz wird aufgefordert, das Auto an die Box zu bringen. Man muss das Rennen vorzeitig beenden. "Du hast heute gut gekämpft, aber das Auto ist einfach zu beschädigt", funkt Teamchef James Vowles an den Spanier.

Carlos Sainz kommt an die Box und wechselt auf die Soft-Reifen. Doch sein Rennen steht unter keinem guten Stern. An seinem Wagen klafft ein deutlich sichtbares Loch im Sidepod.

Carlos Sainz wird von der Rennleitung mit einer Zehn-Sekunden-Strafe belegt. Grund ist ein Zwischenfall vor einigen Runden, bei dem er Kimi Antonelli leicht angestoßen hatte. Der Rempler wird als unsportliches Verhalten gewertet.

Lando Norris hat sich an Charles Leclerc herangezogen und liegt jetzt im DRS-Fenster zum Drittplatzierten. Kann er zumindest noch das Podest holen?

Um die letzten Punkte geht es eng zu. Yuki Tsunoda hängt hinter Jack Doohan fest. Er hat seinerseits Bearman und Antonelli im Nacken.

Liam Lawson wird von der Rennleitung bestraft. Es gibt eine Fünf-Sekunden-Strafe wegen einer Kollision mit Nico Hülkenberg.

Nico Hülkenberg lauert seinerseits auf den Williams von Carlos Sainz und liegt im DRS-Fenster. Sainz war vor dem Safety Car gut platziert, doch seit dem Restart ging es für ihn nach hinten.

Kimi Antonelli arbeitet sich nach seinem zusätzlichen Boxenstopp zurück in Richtung Punkteränge. Er hat sich bereits von Platz 14 auf 12 vorgekämpft, allerdings auf den weichen Reifen. Die große Frage ist nun: Halten die Softs bis zum Ende durch?

"Dieser Reifen ist furchtbar", funkt Lewis Hamilton. Er ist auf der harten Mischung. Er bleibt aber im DRS-Fenster zu Norris.

Lando Norris sorgt schnell wieder für den Platzwechsel und in Runde 38 geht er wieder an Lewis Hamilton vorbei. Zeitgleich hat sich Verstappen Ocon geholt.

Bitter für Lando Norris. Sein Überholmanöver gegen Lewis Hamilton war hart an der Grenze und das Team fordert ihn nun auf, die Position wieder zurückzugeben. In Kurve 4 war er beim Manöver minimal außerhalb der Streckenbegrenzung – wenn überhaupt.

Oscar Piastri erwischt erneut einen starken Re-Start und kann die Attacke von George Russell erfolgreich abwehren. Dahinter liefert sich Lando Norris ein packendes Duell mit den Ferrari und Lewis Hamilton. Kurzzeitig muss er Hamilton ziehen lassen, doch Norris kontert und holt sich die Position umgehend zurück.

Lando Norris sieht das an seinem Funk ganz anders. Er glaubt, dass Mercedes und Russell da keine Angst haben müssen. "Ich weiß nicht, warum er sich Sorgen macht, das ist ein Mega-Reifen", funkt Norris seinem Team.

George Russell nennt die Mercedes-Strategie am Funk "mutig". Er ist – wie auch Antonelli, Lawson, Bearman und Tsunoda – auf den Soft-Reifen unterwegs.

Yuki Tsunoda war auch drin und ist jetzt auf der weichen Reifenmischung. Scheint, als würde man bei Red Bull jetzt die harte Mischung vermeiden wollen. Er kämpft auf Platz elf gegen Sainz um den letzten Punkt.

Wie zu erwarten war, nutzen nun viele Fahrer die Gelegenheit für ihren Boxenstopp. Oscar Piastri bleibt dabei vor George Russell, Charles Leclerc und Lando Norris an der Spitze. Besonders spannend: Die Top Drei sind nun auf unterschiedlichen Reifenmischungen unterwegs. Piastri fährt auf Medium, Russell hat die weichen Reifen aufgezogen, während Leclerc auf der harten Mischung unterwegs ist. Das verspricht ein packendes Reifen-Strategie-Duell für den weiteren Rennverlauf.

Das Safety Car kommt auf die Strecke! Hier geht es vermutlich um die Trümmerteile nach dem Sainz/Tsunoda-Zwischenfall, die eine Gefahr für die Reifen darstellen könnten. Für das Topfeld ist das jetzt die große Chance auf den Stopp.

Keine Frage, die Punkte sind für Nico Hülkenberg zu weit weg, aber kann der Deutsche zumindest noch ins Mittelfeld fahren? Derzeit liegt er auf dem 20. Platz.

Carlos Sainz und Yuki Tsunoda geraten in Kurve 1 aneinander. Tsunoda, der innen war und sich im Zweikampf mit Sainz befand, rutscht leicht nach außen und touchiert den Williams seitlich. Dabei gibt es auch fliegende Teile.

Charles Leclerc verkleinert aktuell seinen Rückstand in Richtung George Russell. 1,5 Sekunden trennen die beiden Fahrer noch.

Die Boxengasse ist jetzt wieder gut besucht und immer mehr Piloten absolvieren ihren zweiten Stopp. Aus dem Topfeld war zuletzt Pierre Gasly drin.

Esteban Ocon und Kimi Antonelli kommen als nächste Fahrer zu ihrem Stopp. Ocon geht auf dem Hard, während Mercedes bei Antonelli mit Soft riskiert. Oder plant man eine Dreistopp-Strategie? Auch Nico Hülkenberg biegt ab. Er wechselt auf den Medium.

Max Verstappen hat genug. Er kommt an die Box und wechelt dieses Mal auf den Medium. Auch jetzt klappt wieder nicht alles optimal und Verstappen ordnet sich auf den letzten Platz ein. Was für eine Klatsche nach dem Japan-Rennen!

Oscar Piastri hat vorne saubere Luft und kann das nutzen, um sich locker abzusetzen. Schon sechs Sekunden beträgt sein Vorsprung inzwischen.

Ferrari is on Fire! In Kurve 1 kann Lando Norris ihn abwehren, doch dieses Mal schlägt Leclerc in Kurve 4 zu und geht vorbei. Er holt sich Platz drei und kann sich direkt absetzen. Hat auch Norris schon mit den Reifen zu kämpfen?

Lewis Hamilton macht die nächste Position gut und es geht an Kimi Antonelli vorbei. Hamilton ist nun Siebter und hat als nächsten Fahrer Esteban Ocon vor sich.

Charles Leclerc wittert seine Chance. Mit aktiviertem DRS setzt er zum Angriff an und geht in Kurve 1 an Norris vorbei, doch der Brite kontert clever mit einem Switchback und holt sich Platz drei sofort zurück. Ferrari zeigt sich in dieser Phase des Rennens deutlich angriffslustiger als zuvor.

Bei Kimi Antonelli und Isack Hadjar ist nun besondere Vorsicht geboten. Beide haben die Track Limits bereits mehrfach überschritten, beim nächsten Verstoß droht eine Zeitstrafe durch die Rennleitung. Derweil hat sich Charles Leclerc an Lando Norris herangearbeitet und macht richtig Druck!

Renningenieur von Max Verstappen möchte man in diesem Moment wohl wirklich nicht sein. Lewis Hamilton zieht mühelos vorbei, ohne dass Verstappen sich ernsthaft wehren kann. Der Niederländer funkt frustriert: "Ich kann nicht mal mehr bremsen, das ist einfach lächerlich."

Lewis Hamilton bremst spät und drückt sich in Kurve 1 an Jack Doohan vorbei. Nächster auf seiner Liste ist dann Max Verstappen.

Für Nico Hülkenberg ging es zuletzt wieder nach hinten und momentan liegt er auf dem 16. Platz. Inzwischen haben seine Mediums bereits 16 Runden auf dem Buckel.

"Alles ist am überhitzen", schimpft Verstappen über seinen Boxenfunk. Bei Red Bull wird es wohl heute nach dem Rennen viel zu diskutieren geben. In Bahrain scheint das Auto mächtig unterlegen zu sein.

Kimi Antonelli hatte sich schon in den letzten Runden den Red Bull zurechtgelegt, nun zieht der Mercedes-Rookie an Max Verstappen vorbei und übernimmt den siebten Platz hinter Ocon.

Nach den ersten Boxenstopps hat sich das Bild an der Spitze wieder sortiert: Oscar Piastri führt vor George Russell und Lando Norris. Charles Leclerc konnte sich Pierre Gasly zurückholen und liegt wieder auf Rang vier. Dahinter folgt ein spannendes Verfolgerduell, denn Esteban Ocon auf Platz sechs hat Max Verstappen und Kimi Antonelli direkt im Nacken.

Ferrari holt beide Fahrer in schneller Abfolge an die Box – zuerst kommt Charles Leclerc, direkt dahinter folgt Lewis Hamilton. Der längere erste Stint hat sich für Leclerc zumindest vorerst nicht ausgezahlt: Er verliert Positionen und fällt hinter Pierre Gasly auf Rang fünf zurück. Oscar Piastri übernimmt damit wieder die Führung im Rennen.

Kimi Antonelli lauert auf der Strecke derweil auf Max Verstappen. Der scheint mit der harten Reifenmischung auf keine guten Rundenzeiten zu kommen und gerät jetzt doch merklich unter Druck.

Nun geht es dann auch für Alex Albon zu seinem ersten Stopp. Von Soft geht es auf Hard. Auch Alonso war drin. Er holt sich den Medium ab.

Alex Albon ist aktuell der letzte Fahrer im Feld, der noch auf dem Soft-Reifen unterwegs ist. Neben ihm haben auch die beiden Ferrari-Piloten sowie Fernando Alonso ihren ersten Boxenstopp noch nicht absolviert. Sie sind alle auf Medium gestartet und strecken ihren ersten Stint entsprechend lang.

Oscar Piastri kommt von der Spitze an die Box. Bei McLaren läuft der Stopp reibungslos, und der Australier wechselt auf die Medium-Reifen. Er reiht sich hinter den beiden Ferrari-Piloten auf Platz drei wieder ein. Allerdings waren beide noch nicht zum Reifenwechsel. Zeitgleich kamen auch mehrere Fahrer aus dem Mittelfeld zum Service.

George Russell kommt an die Box und bekommt die Mediumreifen aufgezogen. Damit möchte man Piastri unter Druck setzen.

In den Wiederholungen von Yuki Tsunodas Boxenstopp ist zu sehen, dass er mit dem gleichen Problem zu kämpfen hatte wie zuvor Max Verstappen. Offenbar funktioniert das Ampelsystem an der Box nicht richtig. Die Fahrer bekommen kein grünes Licht angezeigt, obwohl die Reifen bereits montiert sind.

In der Boxengasse ist weiterhin viel los und nach und nach kommen immer mehr Fahrer zum Stopp. Aus der Spitzengruppe biegt dieses Mal Kimi Antonelli ab. Er sortiert sich knapp hinter Verstappen ein.

Yuki Tsunoda kommt an die Box und wechselt als nächster Fahrer auf den Mediumreifen. Ein Wiederholung zeigt derweil einen fehlerhaften Ablauf beim Verstappen-Stopp. Er hatte da länger rot gezeigt bekommen als nötig. Dadurch hat er einige Autos zwischen sich und Norris.

In der Boxengasse wird es jetzt voll. Doohan und Ocon waren schon zum Reifenwechsel, jetzt kommen einige Fahrer aus dem Topfeld. Lando Norris kommt rein und wechselt nach dem Absolvieren seiner Strafe auf den Medium. Auch Pierre Gasly und Max Verstappen haben auf die mittlere Mischung gewechselt.

Kimi Antonelli sorgt für das nächste Überholmanöver. Er schiebt sich an Gasly vorbei und übernimmt den fünften Platz.

Lewis Hamilton und Carlos Sainz liefern sich ein packendes Duell, in dem sie sich mehrfach gegenseitig überholen. Letztlich behält Hamilton die Oberhand und setzt sich durch, während Sainz an Boden verliert und Position um Position einbüßt. Die Frage steht im Raum: Sind seine Reifen bereits am Ende?

Oscar Piastri kann im zweiten McLaren derweil seinen Vorsprung vergrößern und hat sich um knapp drei Sekunden von George Russell absetzen können.

Lando Norris wird wie zu erwarten war von der Rennleitung bestraft, weil er am Start nicht optimal in der Startbox stand. Er erhält eine Fünf-Sekunden-Strafe.

Isack Hadjar kommt an die Box und wechselt von Soft auf den Medium. Auch Nico Hülkenberg war schon bei seinem ersten Stopp drin. Er ist inzwischen ebenfalls auf dem Medium.

Max Verstappen setzt sich gegen Carlos Sainz durch und übernimmt Platz sieben. Zufrieden ist der Niederländer mit dem Manöver allerdings nicht. "Er hat mir keine Autobreite Platz gelassen", beschwert er sich unmittelbar danach am Funk. Zuvor hatte schon Antonelli den Williams von Sainz überholen können.

Für Lando Norris bedeutet die drohende Strafe, dass er auf jeden Fall schnell an Norris vorbei muss, damit er gemeinsam mit Piastri von der Konkurrenz wegfahren kann.

Die TV-Bilder vom Start sprechen gegen Lando Norris. Er scheint außerhalb der gelben Linie zu stehen. Wenn auch die Rennleitung das so sieht, wird er um eine Zeitstrafe nicht herumkommen. Inzwischen wird der Vorfall auch offiziell untersucht.

Droht Norris Ärger? Die Rennleitung notiert einen Vorfall am Start. Norris soll da nicht richtig in seiner Box gestanden haben. Wenn man das bestätigt, dürfte eine Strafe drohen.

Kann Lando Norris auch George Russell angreifen? Für den McLaren-Piloten wäre das auf jeden Fall wichtig, da schnell vorbeizugehen. Hinter Norris liegt Leclerc vor Gasly und Sainz. Antonelli ist Siebter vor Verstappen und Hamilton. Hülkenberg bildet gemeinsam mit seinem Sauber-Teamkollegen das Schlusslicht.

Nico Hülkenberg hatte in den ersten Kurven weniger Glück und für den deutschen Fahrer ging es im Sauber auf den letzten Platz zurück. Auch Hadjar hat vier Positionen verloren.

Die Ampel ist aus, das Rennen in Bahrain läuft! Oscar Piastri erwischt einen starken Start und behauptet seine Führung souverän. Dahinter nutzt George Russell den Gripvorteil der Soft-Reifen und überholt Charles Leclerc direkt in den ersten Kurven. Auch Lando Norris erwischt einen Traumstart und stürmt nach vorne. Er ist neuer Dritter und mischt früh an der Spitze mit.

Es geht in die Einführungsrunde und Oscar Piastri führt das Feld ein letztes Mal vor dem Start um die Strecke. Die Streckentemperatur liegt bei 33 Grad, die Lufttemperatur bei 27 Grad. Der Großteil des Feldes ist auf dem Softreifen. Charles Leclerc setzt auf Startplatz zwei auf dem Medium. Auch Hamilton, Alonso, Lawson und Bortoleto sind auf dem Medium.

Mitten in der Wüste spielt der Wind traditionell eine zentrale Rolle, denn starke Böen können Sand auf die Strecke wehen und die Bedingungen dadurch unberechenbar machen. Der Kurs ist 5,412 Kilometer lang und stellt die Fahrer vor einige knifflige Herausforderungen. Besonders nach Kurve 9 ist höchste Konzentration gefragt, denn an dieser Stelle kommt es immer wieder zu Bremsfehlern, die wertvolle Zeit kosten können.

Für Nico Hülkenberg verlief das Qualifying auf kuriose Weise. Zunächst schien der Deutsche sicher in Q2 eingezogen zu sein und wurde dort guter 13., doch nachträglich wurde seine Zeit aus Q1 gestrichen, womit er auf Rang 16 zurückfiel. Nutznießer war Alex Albon, der im Williams auf Platz 15 vorrückte. Wirklich gefreut hat man sich bei Williams verständlicherweise aber nicht, denn rein theoretisch wäre für Albon noch mehr als Platz 15 möglich gewesen, hätte er das Q2 fahren dürfen.

Bei Red Bull erlebte man nach der Überraschung in Japan in der Wüste von Bahrain eine Bruchlandung. Schon seit den Trainings kämpfen Verstappen und Tsunoda mit den Autos und so waren am Ende Platz neun und zehn das Maximum für die Fahrer. In den Longruns war Red Bull besser aufgestellt, allerdings dürfte es dennoch nicht einfach werden, sich gegen Mercedes und Ferrari durchzusetzen.

Nicht außer Acht lassen darf man heute sicherlich auch die Mercedes-Fahrer. George Russell war im Qualifying zunächst Zweiter hinter Piastri, wurde aber einen Platz nach hinten versetzt. Gleiches Schicksal ereilte Kimi Antonelli im zweiten Mercedes, der nun von Platz fünf hinter dem stark aufgelegten Pierre Gasly starten wird. Der Fehler lag dabei nicht bei den Fahrern, sondern bei der Mercedes-Box. Man hatte die Fahrer nach einer roten Flagge in Q2 schon vor Bekanntgabe der offiziellen Neustartzeit wieder aus der Box gelassen.

Die beiden McLaren-Piloten lagen in dieser Saison bislang eng beieinander und gingen als klare Favoriten ins Qualifying von Bahrain. Der Druck von der Konkurrenz fiel jedoch stärker aus als erwartet. Doch Oscar Piastri lieferte ab und startet vor Charles Leclerc von der Pole Position. Für Lando Norris hingegen lief Q3 weniger rund. Er musste sich mit Startplatz sechs begnügen. Will er im Rennen seinen Teamkollegen herausfordern, muss er zunächst einige Autos überholen. Gleichzeitig muss er Max Verstappen im Blick behalten, der direkt hinter ihm losfährt. Während Norris sich also durch das Feld kämpfen muss, könnte Piastri die Gunst der Stunde nutzen und sich früh an der Spitze absetzen.

Hallo und herzlich willkommen zum vierten Saisonrennen der Formel 1 in Bahrain. Um 17:00 Uhr gehen die Autos auf die Einführungsrunde.