Für den Moment verabschieden wir uns von der Formel 1 in Mexiko. Weiter geht es um 0:00 Uhr mit dem 2. Training. Wir melden uns pünktlich wieder zurück!

Das 1. Training lässt sich schwer einschätzen. Die Strecke blieb bis zum Schluss staubig, und zwei rote Flaggen sorgten für Unterbrechungen und Verlust kostbarer Trainingszeit. Mercedes scheint jedoch hier wieder Druck machen zu können, während McLaren noch mit seinem Setup kämpft. Auch für Verstappen lief die Session nicht optimal: Trotz eines soliden vierten Platzes fehlten ihm etwa acht Zehntel zur Bestzeit, und Probleme am Auto sorgten für zusätzliche Unruhe. Aus dem Mittelfeld konnte sich erneut Haas positiv hervorheben. Auch insgesamt war die Ergebnisliste bunt durchgemischt.

Das 1. Training auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez ist beendet und nach den Probestarts geht es zurück an die Box. Vierter wird Max Verstappen vor einem gut aufgelegten Nico Hülkenberg und Oscar Piastri im McLaren. Esteban Ocon war Siebter vor Valtteri Bottas und Sergio Pérez.

Die Zeit ist abgelaufen! Die beste Zeit im 1. Training geht an George Russell. Der Mercedes-Fahrer setzte auf dem Soft eine Rundenzeit von 1:17.998 Minuten. Drei Zehntel dahinter ordnete sich Carlos Sainz ein. Yuki Tsunoda sicherte sich im Racing Bull den dritten Platz.

Verstappen hat seinen Red Bull inzwischen zurück an die Box gelenkt und macht kurz vor Ende der Session Feierabend. Er wird nun hoffen, dass nichts Gravierendes am Motor festgestellt wird.

„Irgendetwas stimmt mit dem Motor nicht, ich habe keine Leistung“, sagt Verstappen über Funk und das Auto klingt tatsächlich nicht besonders gesund. Er kommt zurück an die Garage.

Aus der Gruppe der Rookie-Fahrer liegt Kimi Antonelli im Mercedes derzeit auf dem guten elften Platz. Patricio O'Ward ist guter 13, während Robert Shwartzman 18. ist. Felipe Drugovich liegt auf der letzten Position, allerdings nicht weit hinter Lance Stroll im anderen Aston Martin.

Zum Ende der Session sind die Topfahrer bereits wieder auf den gebrauchten Hardreifen zurückgewechselt, um noch einen Longrun zu absolvieren.

Die letzte Viertelstunde läuft, und Piastri funkte gerade: „Es fühlt sich immer noch ziemlich schrecklich an.“ McLaren kämpfte bereits am vergangenen Wochenende mit Balance-Problemen, und es scheint, als hätten sie erneut Schwierigkeiten, ein passendes Setup zu finden.

Nico Hülkenberg ist auf dem Soft auch gut unterwegs. Mit einer schnellen Runde schiebt sich der Haas-Fahrer auf den vierten Platz.

George Russell drückt die Bestzeit auf 1:17.998 Minuten runter und nimmt Sainz auf Platz zwei eine halbe Sekunde ab. Verstappen hat als Dritter schon acht Zehntel Rückstand.

Bei O'Ward wird gerade der Unterboden gewechselt, was mitten in der Session sehr ungewöhnlich ist. Bisher fuhr er den alten Unterboden. Jetzt soll die neue Spezifikation ans Auto.

Nach der Unterbrechung sehen wir jetzt bei den ersten Fahrer den Softreifen am Auto. Viele Daten konnte noch niemand sammeln. Die meisten Runden in der Session hat Carlos Sainz mit zwölf Runden fahren können.

Die Ampeln schalten wieder auf grün und geben das Training wieder frei. Es stehen noch 24 Minuten auf der Uhr.

Die Stewards haben bekanntgegeben, dass man den Vorfall nach der Session untersuchen wird. Noch sind die roten Flaggen draußen. Es wird noch auf der Strecke gekehrt und auch an der Barriere wird gearbeitet. Für die Teams ist dies alles andere als ideal, da sie ohnehin bereits im zweiten Training wegen der Pirelli-Reifentests kostbare Vorbereitungszeit verlieren werden. Dann sind sie nämlich an das von Pirelli vorgegebene Testprogramm gebunden.

Die Wiederholungen zeigen den Ablauf des Vorfalls: In Kurve 9 gerät Albon ins Schleudern, während Bearman rechts auf der Strecke langsam unterwegs ist, um Platz zu machen. Albon kann das Ausbrechen seines Wagens nicht abfangen und kracht in die Seite von Bearman, wodurch der Williams in Kurve 10 in die Leitplanke geschickt wird.

Es gibt wieder rote Flaggen! Alex Albon steht mit seinem Ferrari in den Barrieren und Bearman rollt mit kaputter Radaufhängung aus. Gab es da etwa einen Crash? Beide Fahrer sind unverletzt und können aussteigen.

Carlos Sainz legt nach und liefert eine 1:19.407 ab. Eine Zehntel konnte er damit Russell abnehmen.

George Russell löst Albon wieder von der Spitzenposition ab. 1:19.519 Minuten lautet die neue Bestzeit im Training. Inzwischen ist auch Max Verstappen wieder unterwegs.

„Es riecht, als würde im Auto etwas kochen“, meldet Gasly über Funk. Das Team antwortet, man wisse, was es sei und sei nicht beunruhigt.

An der Spitzenposition wird fleißig durchgewechselt. Kurz war Sainz an der ersten Position zu finden, bevor Russell ihm den Platz wieder abnahm. Seine Zeit wurde gerade durch Alex Albon geschlagen, der eine 1:19.812 setzen konnte.

Nico Hülkenberg hat inzwischen auch die erste gezeitete Runde gesetzt. Der Deutsche liegt aktuell auf dem achten Platz. Magnussen liegt auf dem starken dritten Platz.

George Russell setzt eine neue Rundenbestzeit im 1. Training. 1:20.727 Minuten hat er auf den Hards für seine Runde gebraucht. Sergio Pérez kann sich knapp dahinter auf Platz zwei einfinden. Er dürfte nach schweren Wochen darauf hoffen, vor heimischer Kulisse wieder Erfolge feiern zu können.

Auch Nico Hülkenberg ist im Haas inzwischen unterwegs. Der Deutsche hat ein erfolgreiches Rennwochenende in Austin hinter sich, und es wird spannend zu sehen, ob er in Mexiko an diese Leistung anknüpfen kann.

Die Strecke ist wieder freigegeben und die ersten Fahrer sind wieder auf der Strecke. Währenddessen wird bei Max Verstappen am Auto gearbeitet, sodass er vorerst nicht direkt wieder ins Training einsteigen wird.

Es wird nur kurz gefahren, dann gibt es die erste Unterbrechung durch rote Flaggen. Grund dürfte in Trümmerteil auf der Strecke sein.

Max Verstappen setzt eine neue Rundenbestzeit und ist mit 1:20.970 Minuten schon einmal deutlich schneller als Yuki Tsunoda. Acht Piloten haben inzwischen eine Zeit gesetzt.

Die erste Zeit im 1. Training wird durch Yuki Tsunoda gesetzt. Seine Zeit von 1:24.501 Minuten dürfte aber nicht lange für die Spitzenposition reichen.

Zu Beginn der Session ist man sich im Feld einig und überall ist die härteste Reifenmischung an den Boliden. Noch nicht rausgefahren sind Nico Hülkenberg und die beiden Williams-Fahrer.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Trainings in México ist gestartet und die ersten Fahrer begeben sich auf die Strecke.

Die Strecke liegt in der extremen Höhenlage von über 2.200 Metern über dem Meeresspiegel. Diese Höhenluft ist eine Herausforderung für die Technik: Die Bremsen sind am Limit, weil sie nicht ausreichend gekühlt werden können und auch die Motoren kommen an ihre Grenzen. Dazu gilt der Kurs als der Schnellste neben Monza. Die 4,304 Kilometer lange Strecke trägt den Namen Autodromo Hermanos Rodriguez.

Obwohl im 2. Training ein umfangreicher Pirelli-Reifentest ansteht und damit wenig Zeit für die Vorbereitung auf das Wochenende bleibt, sind heute gleich fünf Testfahrer im Einsatz. Pato O'Ward sitzt im McLaren von Lando Norris, während Oliver Bearman den Ferrari von Charles Leclerc fährt. Andrea Kimi Antonelli steuert den Mercedes von Lewis Hamilton und Robert Schwarzman übernimmt bei Sauber den Platz von Guanyu Zhou. Außerdem ersetzt Felipe Drugovich im 1. Training Fernando Alonso bei Aston Martin.

Vor einem enormen Meilenstein steht in Mexiko Fernando Alonso. Der Spanier feiert sein 400. Rennwochenende in der Formel 1. Der zweimalige Weltmeister und frühere Rivale von Michael Schumacher hatte 2001 sein Debüt in der Königsklasse für Minardi gegeben. Sein 400. Rennen steht übrigens erst in Las Vegas an, nachdem er zweimal bei Rennen nicht starten konnte.

Ferrari zeigte am Rennwochenende in den USA eine beeindruckende Leistung und feierte am Sonntag einen souveränen Doppelsieg. Ein Ergebnis, an das das Team in Mexiko unbedingt anknüpfen möchte, zumal das Auto auf verschiedensten Streckenlayouts stets stark performte.

Die Angelegenheit um die Strafe für Norris ist noch nicht endgültig geklärt. McLaren hat offiziell Protest eingelegt und beantragt das sogenannte „Right of Review“. In einem Online-Meeting um 22:30 Uhr deutscher Zeit wird zunächst geprüft, ob dieser Antrag zulässig ist. Dafür muss das Team nachweisen, dass es neue, wesentliche und relevante Beweise gibt, die den Stewards zum Zeitpunkt der ursprünglichen Entscheidung nicht bekannt waren. Wenn solche Beweise vorliegen, wird die Strafe erneut überprüft.

In der Weltmeisterschaft bleibt Max Verstappen weiterhin an der Spitze. Beim letzten Rennen in den USA konnte der Niederländer seinen Vorsprung um fünf Punkte auf Norris ausbauen. Dabei spielte ihm eine kontroverse Strafe gegen Norris kurz vor Rennende in die Karten. In der Gesamtwertung trennen die beiden nun 57 Punkte. Für Norris bedeutet das, dass er in den verbleibenden fünf Rennen unter Druck steht – besonders, da es schwierig sein dürfte, den Rückstand aufzuholen, solange Red Bull keine größeren Fehler macht.

Nur eine Woche nach dem Grand-Prix-Wochenende in den USA macht die Formel 1 nun Station in Mexiko. Das 1. Training beginnt um 20:30 Uhr!