Damit verabschiedet sich die Formel 1 in die Sommerpause. In einem knappen Monat geht es in den Niederlanden weiter, wo Max Verstappen seinen Heimvorteil sicherlich nutzen möchte, um den neunten Sieg in Folge einzufahren. Für das Rekordteam von Red Bull wäre es dann schon der 14. Erfolg in Serie. Bis dann!

Hinter den Spitzenrängen wurde mit Blick aufs Wetter viel taktiert. Zwischenzeitlich setzte leichter Regen ein, der jedoch nicht für den Wechsel auf Intermediates genügte. Stattdessen belohnte sich George Russell bei fallendem Niederschlag mit einem Wechsel auf die soften Pneus und dem sechsten Rang im Klassement. Auch bei Lando Norris ging die Strategie auf, denn dank sehr wirtschaftlicher Fahrweise sparte er sich einen Stopp und belegt trotz schwierigen Starts am Ende P7. Ihm folgen Esteban Ocon, Lance Stroll und Yuki Tsunoda, um die Top-10 zu komplettieren.

Das Rennen auf dem Circuit de Spa-Francorchamps ist beendet. Hinter Verstappen und Pérez darf sich Charles Leclerc über das Podium freuen und auch Hamilton dürfte mit P4 sehr zufrieden sein, zumal er mit der letzten Runde auch noch die schnellste Rundenzeit hinlegte. So verdient sich Mercedes einen kleinen Extrapunkt. Fernando Alonso feiert seinen gestrigen 42. Geburtstag mit einem guten fünften Rang.

Mit fast absurder Souveränität gewinnt Max Verstappen auch dieses Rennen! Obwohl er nur von P5 startete, konnte sich der Niederländer mit großer Sicherheit nach vorne arbeiten. Dazu eroberte Pérez in der ersten Runde schon die Führung, sodass er im Sinne des gesamten Teams das Fahrerfeld verwalten konnte. In Runde 17 ließ er den Niederländer schließlich vorbei und ebnete damit den Weg zum verdienten Doppelsieg.

Nachdem es lange Zeit gut aussah, ist Hülkenberg am Ende noch auf den letzten Platz zurückgefallen. Da gab es einen heftigen Reifeneinbruch.

Mit genügend Vorsprung auf Alonso kann Lewis Hamilton nochmal in die Box fahren und gleich mit einer frischen Reifenmischung die Jagd auf eine Rundenbestzeit starten.

Hülkenberg und Ricciardo bremsen sich gegenseitig in Kurve 1 aus. Scheinbar wollten sie das DRS vom jeweiligen Gegenüber. Am Ende zieht Hülkenberg aber den Kürzeren und muss Ricciardo ziehen lassen.

Nur noch drei Runden sind zu gehen. Verstappen führt mit fast 20 Sekunden Vorsprung vor Teamkollege Pérez. Danach folgen Leclerc, Hamilton, Alonso und Russell. Daran dürfte sich auch nichts mehr ändern. Auf P7 ist Norris aber leicht gefährdet, weil er die deutlich älteren Reifen im Vergleich zum hinter ihm lauernden Ocon hat.

Dem Williams wurden nochmal frische Reifen aufgezogen. Dadurch marschiert er jetzt von hinten durchs Fahrerfeld. Ricciardo hat er sich geschnappt und sieht kurz Zhou vor sich. Der aber zieht wenig später an Hülkenberg vorbei. Hinten gibt es also noch viel Bewegung.

Die Mediums von Ricciardo lassen offensichtlich nach, wodurch Zhou Nutznießer des langen Duells mit Hülkenberg sein kann. Mit relativ wenig Mühe überholt der Chinese den Comebacker. Hülkenberg freut sich weiterhin über P14.

Mit viel Selbstvertrauen geht Ocon spät auf die Bremse und zieht außen an Tsunoda vorbei. Ein hervorragendes Manöver des Franzosen!

Hülkenberg bekommt nicht mehr das Tempo in die Kurven, weshalb sich hinter ihm Ricciardo und Zhou sammeln. Ein kleiner Dreikampf entsteht hier um den 14. Platz.

Tsunoda fährt ein gutes Rennen im Mittelfeld und belegt den neunten Rang. Allerdings lauert Ocon hinter ihm, um sich einen zweiten Punkt für die Fahrerwertung zu verdienen.

Verstappen wird gefragt, wie es um die Reifen steht, woraufhin er meldet, dass er schon noch einen größeren Vorsprung herausfahren könnte. In dem Fall könnte sich der Niederländer auch einen weiteren Stopp vorstellen, um den Reifenwechsel weiter zu trainieren.

Albon und Gasly liefern sich ein schönes Duell! Mehrere Kurven fahren sie Seite an Seite, bleiben dabei jederzeit fair, bis Gasly schließlich am Thailänder vorbeifährt.

Beim McLaren lassen die Pneus wieder nach, nachdem er einen großen Rückstand aufholen konnte und aktuell auf P7 liegt. Ein Boxenstopp ist aber noch normalerweise noch fällig beim Briten, der dadurch eventuell sogar auf P15 hinter Hülkenberg zurückfällt.

Sorgen über einen schwerwiegenden Wetterumschwung haben sich nicht als Wahr herausgestellt. Stattdessen kommt nun sogar die Sonne raus und trocknet den Asphalt zusätzlich ab.

Der Führende kommt in die Box, nachdem Pérez kurz vor ihm durfte. Beide Red Bulls liegen weiterhin klar in Front und dürften das Rennen gewinnen.

Letztlich hält Leclerc den Vorteil gegen Hamilton. Aktuell baut er seinen Vorsprung wieder aus. Dahinter folgt Alonso mit großem Abstand, ehe Russell, Norris und Stroll folgen.

Lewis Hamilton fährt an die Box, was wenig später Leclerc auf den Plan ruft. Eine Sekunde bleibt der Monegasse vor Hamilton, der nun schnellstmöglich seine Reifen auf Temperatur bringen will.

Da er beim Qualifying praktisch nicht fahren konnte, hat Hülkenberg noch einige softe Reifen zur Verfügung. Diese nutzt er in diesem Moment, um eine neue schnellste Rennrunde hinzulegen.

Einige Piloten haben schon den zweiten Stopp hinter sich gebracht, dagegen ist die Führungsriege noch auf der zweiten Mischung unterwegs. Dazu gehören neben den Red Bulls entsprechend Leclerc, Hamilton, Alonso und Russell.

Red Bull führt das Fahrerfeld souverän an. Verstappen liegt dabei sieben Sekunden vor Pérez, der wiederum Leclerc sieben Sekunden abnimmt. Es sieht nach einem sicheren Doppelsieg aus.

Durch das hohe Tempo können die Piloten die Strecke trocken halten. Das befürchtete Regenchaos bleibt offenbar aus.

Schon in der ersten Runde hat im Auto von Sainz ein kleines Loch geklafft, dass die Aerodynamik stark beeinträchtigt hat. Jetzt zieht Ferrari endlich den Schlussstrich und nimmt ihn aus dem Rennen. Sainz gibt auf.

Pierre Gasly ist seit Beginn des Rennens auf soften Reifen unterwegs und betet wahrscheinlich, dass der Regen nochmal zunimmt, damit diese Strategie aufgeht. Aktuell verliert er mit den abgenutzten Gummis aber nur Zeit!

In der Box regnet es munter vor sich her, doch Russell bekommt beim Wechsel ebenfalls die weiche Mischung aufgezogen. Weiterhin scheinen die Teams dem Wetter soweit zu vertrauen, dass keine Intermediates nötig sind.

Aktuell ziehen alle Teams munter ihre Strategie durch und bleiben auf den Slicks. Der Regen scheint eventuell leichter auszufallen, als viele befürchtet haben. Dadurch könnten Wechsel auf die soften Reifen doch die bessere Variante sein.

Lance Stroll kommt an die Box und ihm wird tatsächlich die weiche Reifenmischung aufgezogen. Unterdessen rutscht Verstappen leicht weg und fliegt fast aus der Eau Rouge. Also dieser Wechsel ist kaum nachvollziehbar.

Russell ist von P8 zwar nur auf P6 vorgefahren, dafür hat er aber auch noch keine Reifen gewechselt. Allmählich mehren sich die Tropfen auf den Kameralinsen und so könnte er der größte Profiteur des Wetterumbruchs sein.

Lance Stroll fährt weiter auf den alten Reifen und muss sich deshalb nun von Gasly überholen lassen. Insgesamt hat er sich aber zumindest einen Boxenstopp gespart, wenn es nun gleich anfängt zu regnen.

Sainz, der inzwischen auf dem letzten Platz rumkurvt und nach wie vor mit der Aerodynamik hadert, meldet Regen in Kurve 15.

Auf den Tribünen ziehen sich die Zuschauer die Jacken über. Offiziell soll es noch drei Minuten dauern, bis der Regen auf den Asphalt trifft.

17 Runden hat es gedauert, jetzt ist Verstappen wieder an seinem geliebten ersten Platz angelangt. Mit wenig Mühe zieht er an Pérez vorbei, der praktisch nichts entgegensetzen kann.

Nachdem sich Russell lange mit Stroll duelliert hat, nutzt Alonso den Zweikampf, um an Russell vorbeizuziehen. Wenig später schnappt er sich auch Stroll, der sich gegen den schnelleren Teamkollegen natürlich kaum wehrt.

Durch die vielen Stopps hat sich viel geändert, obwohl sich nichts verändert hat. Pérez führt vor Verstappen, Leclerc, Hamilton und Stroll. Der Vorsprung für Pérez ist aber ein gutes Stück geschmolzen.

Es wird taktiert! Das Team möchte Verstappen eigentlich draußen halten, weil es in sieben oder acht Runden regnen könnte. Gleichzeitig ist sich der Niederländer unsicher, ob er diesen Vorsprung bis dahin wirklich halten kann. Daraufhin holt ihn das Team doch in die Box.

Sergio Pérez kommt an die Box und sorgt damit für Unruhe bei Verstappen. Der fragt sofort, wie nun der Plan ist und ob er auch in die Box kommen soll, doch der Ingenieur meldet lediglich, dass Max draußen bleiben und den Anweisungen des Teams folgen solle.

Als erster der Top-6 fährt Hamilton in die Box und wird lediglich von Leclerc überholt. Stroll und Russell sind minimal hinter ihm, doch die ersten Angriffe wehrt der Brite erfolgreich ab und bleibt so vor der Konkurrenz.

Für einen Moment kann Hülkenberg den Angriff von Alonso noch abwehren, auf einer langen Geraden zieht der Deutsche aber den Kürzeren. Dennoch steht Hülkenberg noch auf P9.

Auch der zweite McLaren bekommt den Speed nicht auf die Strecke. "Nichts hilft hier", sagt ein hörbar angesäuerter Norris seinem Team, das lediglich versucht zu beschwichtigen. Unabhängig von den aufgezogenen harten Reifen ist der Brite viel zu langsam.

Durch die vielen Boxenstopps ist Nico Hülkenberg übrigens auf P10 vorgefahren. Der Deutsche war auf Mediums gestartet und kann die Reifen vielleicht bis zum einsetzenden Regen halten. Das wäre natürlich ein enormer Vorteil, wenn dann alle Teams wieder boxen müssen.

Ganz entspannt schnappt sich Verstappen den nächsten Konkurrenten auf der Strecke und zieht an Charles Leclerc vorbei. Jetzt ist nur noch Teamkollege Sergio Pérez vor ihm. Knapp drei Sekunden fehlen auf den Mexikaner.

Mercedes meldet seinem vielfachen Weltmeister einen leichten Regenschauer, der in 20 Minuten eintreffen sollte.

Carlos Sainz bekommt tatsächlich eine weitere Chance hier mitzufahren. Auf Mediums schickt ihn das Team zurück ins Rennen, während bereits über eine mögliche Aufgabe spekuliert wurde, weil seine Aerodynamik nicht mehr stimmt.

Auf soften Pneus gestartet haben Norris, Magnussen und Ricciardo ihre Reifen bereits gewechselt. Norris zieht die harten Gummis auf und spekuliert sicherlich darauf, bis zum Ende durchzufahren.

Max Verstappen überholt Lewis Hamilton ganz spät auf der Gerade. Da ist auch ein ziemliches Risiko im Manöver, weshalb Hamilton durchaus zu danken ist, dass er die Lücke offengehalten hat.

Eventuell wird Sainz nur auf der Strecke gehalten, um möglichst große Lücken im Mittelfeld zu reißen, damit Charles Leclerc ohne großes Risiko stoppen kann.

Sainz hält das gesamte Fahrerfeld auf, indem er die Konkurrenz hinter sich hält. Nur mit Mühe zieht Tsunoda am Spanier vorbei, doch der Rückstand auf Alonso beträgt bereits über fünf Sekunden!

Auch Sainz hat von der Berührung mit Piastri einen Schaden davongetragen, der die Aerodynamik beeinträchtigt. Dadurch ist der Ferrari deutlich langsamer unterwegs und muss sich von Alonso wenig später überholen lassen.

In kurzer Zeit konnte Piastris Fahrzeug von der Strecke gezogen werden, dadurch geht es ohne Safety Car direkt weiter. Pérez führt vor Leclerc, Hamilton, Verstappen, Sainz und Alonso.

In Kurve 1 haben sich Sainz und Piastri berührt, dadurch kam's zum Schaden in der Radaufhängung des jungen Piloten. Jetzt steht er am Rand und muss sein Fahrzeug abschleppen lassen.

Nach einem fantastischen Sprint erlebt Piastri hier einen kleinen Horror, denn das Rennen scheint bereits beendet zu sein. Der McLaren bewegt sich gar nicht mehr und steht zwischen Kurve 13 und 14.

Direkt beim Start hat es Oscar Piastri erwischt, der seinem Team sofort funkt, dass er einen Schaden am Boliden hat.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des Rennens in Spa-Francorchamps ist erfolgt. Leclerc kommt nicht optimal vom Fleck, hält P1 für den Moment, doch muss Sergio Pérez im Red Bull nach kurzer Zeit passieren lassen! Dahinter folgen Hamilton, Max Verstappen und Carlos Sainz.

Für die Piloten beginnt die Formation Lap. Alle Fahrzeuge setzen sich in Bewegung, um die sieben Kilometer einmal in Ruhe abzufahren. Es dauert nicht mehr lange!

Das Regenradar zeigt trotz starker Bewölkung keinen Niederschlag an und so freuen wir uns auf ein regulär stattfindendes Rennen. Keine Verzögerungen, keine allzu gefährlichen Umstände für die Piloten versprechen einen spannenden Kampf um die Punkte. Dennoch kann es während des Rennens jederzeit zu Regen kommen, wodurch spannende Taktikschlachten ausgefochten werden. In wenigen Minuten geht's los.

Der Circuit de Spa-Francorchamps ist einer der traditionsreichsten Stopps im Rennkalender und wird von Fans ebenso wie von den Teams jedes Jahr mit Spannung erwartet. Mit einer Distanz von ziemlich genau sieben Kilometern gehört die Strecke zu den längsten Kursen der Saison. Schnelle Geraden, anspruchsvolle Kurven und charakteristische Höhenunterschiede verlangen den Piloten alles ab. Der diesjährige Regen tut sein übriges, um den Teams die Jagd um legendäre Abschnitte wie Eau Rouge und Raidillon zu erschweren.

Der gestrige Sprint war von einem starken Regenschauer geprägt, der den Start der Session zunächst verzögerte und anschließend für zahlreiche Reifenwechsel sorgte, als die Strecke wieder trockener wurde. Der frühe Wechsel auf Intermediates brachte Oscar Piastri zunächst dessen ersten Führungsrunden ein, ehe Max Verstappen seinen Platz an der Sonne zurückeroberte. Dahinter feierte Pierre Gasly einen überraschenden dritten Platz, ehe Carlos Sainz und Charles Leclerc über die Ziellinie fuhren. Für Fernando Alonso und Sergio Pérez verlief die Session einmal mehr enttäuschend: Alonso setzte seinen Boliden ins Kiesbett, während Pérez nach einer Berührung mit Hamilton aufgeben musste.

Nutznießer des Getriebewechsels bei Red Bull ist Charles Leclerc. Der Monegasse fuhr in einem lange Zeit verregneten Qualifying die zweitbeste Zeit heraus und startet damit von der Spitze. Neben ihm hofft Sergio Pérez, den unerwarteten Rückschlag für Verstappen für sich nutzen zu können, um selbst wieder positive Schlagzeilen schreiben zu können. Dahinter versuchen Lewis Hamilton, Carlos Sainz und Oscar Piastri, den Führenden der Fahrerwertung hinter sich zu halten.

Nur ein Training haben die Piloten an diesem Wochenende bekommen, danach wurden in Qualifying, Sprint Shootout und Sprint eine Entscheidung nach der anderen getroffen. Max Verstappen dominierte in diesen Sessions und fuhr im Qualifying sogar einen Vorsprung von 0.8 Sekunden heraus. Trotzdem startet der amtierende Weltmeister nur vom fünften Rang, weil ihm ein neues Getriebe eingebaut wurde. Das bringt ihm eine Gridstrafe ein, die der Niederländer nun überwinden muss.

Ein verregnetes Wochenende in Belgien endet mit dem Rennen auf dem legendären Circuit de Spa-Francorchamps. Um 15:00 Uhr schalten die Ampeln auf Grün. Herzlich willkommen!